트럼프의 연비 완화, 차값은 내리고 기름값 부담은 커진다● 트럼프 행정부, 2031년 평균 연비 목표를 갤런당 34.5마일로 완화 제안 ● 제조사 비용은 절감되나 소비자 연료 부담은 2050년까지 최대 1,850억 달러 증가 전망 ● 포드·GM·스텔란티스 등 미국 제조사 수혜 예상 ● 과학자·전문가들 “연비 악화로 소비자 부담·탄소 배출 증가” 경고 트럼프 행정부가 바이든 전 행정부가 설정했던 자동차 연비 기준
트럼프, 연비 규제 완화 추진하지만… 친환경 파워트레인의 흐름은 계속된다● 미국 대통령 도널드 트럼프, EV 세액공제 폐지에 이어 연비 규제 완화안 발표 ● “Freedom Means Affordable Cars” 정책 제안… 시장 혼란 가능성 제기 ● 하이브리드·PHEV·EV 등 친환경 파워트레인은 성능·정숙성·편의성에서 경쟁력 유지 도널드 트럼프 미국 대통령이 연방 연비 기준 완화 의지를 밝히면서 미국 자동차 산업이 또 한
“귀엽다”…미국 대통령, 일본 경트럭에 반해 규제 완화 지시● 미국 대통령이 일본 경트럭(Kei Truck)에 관심을 표하며 생산 규제 완화를 지시 ● 미 교통부, “작은 차·저렴한 차 생산 위한 규제 정비 완료” 입장 밝혀 ● 미국 내 Kei 트럭 수입 증가…그러나 안전 기준·주행 규제는 여전히 복잡 미국 자동차 정책의 방향을 바꿀 발언이 워싱턴에서 나왔다. 미국 대통령이 기자들과의 브리핑에서 일본 경트럭(Kei
트럼프, 연비 규제 대폭 완화…가솔린차 판매 지원 강화● 미국 대통령 트럼프 행정부가 2022~2031년형 연비 기준 대폭 완화 준비 ● 제조사 연비 벌금 사실상 폐지…가솔린차 판매 지원 강화 ● 미 교통부 “전 행정부의 EV 중심 규제는 권한 초과” 판단 미국 행정부가 2022~2031년형 모델에 적용되는 자동차 연비 규제를 크게 낮출 계획을 준비하고 있다. 이는 미국 완성차 업계의 가솔린차 판매 부담을 줄
트럼프의 연비 완화, 차값은 내리고 기름값 부담은 커진다 ● 트럼프 행정부, 2031년 평균 연비 목표를 갤런당 34.5마일로 완화 제안 ● 제조사 비용은 절감되나 소비자 연료 부담은 2050년까지 최대 1,850억 달러 증가 전망 ● 포드·GM·스텔란티스 등 미국 제조사 수혜 예상 ● 과학자·전문가들 “연비 악화로 소비자 부담·탄소 배출 증가” 경고 트럼프 행정부가 바이든 전 행정부가 설정했던 자동차 연비 기준
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