"공인 수치도 뛰어넘었다" BMW 신형 iX3, 유럽 전기차 주행 테스트서 781km 기록● BMW 노이어 클라쎄 첫 주자 iX3가 노르웨이 NAF 주관 여름 전기차 주행 테스트에서 781km로 우승 ● 공식 WLTP 인증 수치인 770km를 상회하는 실전 배터리 효율성 입증 ● 루시드 그래비티(720km)와 메르세데스-벤츠 CLA 350(675km)이 각각 2위와 3위 기록 ● 한국차 중에서는 기아 EV4가 575km로 9위, 현대자동차 아이
“히터 빵빵하게 틀면 안 됩니다”… 전기차 수명 늘리고 전비 지키는 겨울철 필수 관리법은겨울철 자동차/출처-연합뉴스 전기차 누적 등록 100만대를 넘어선 국내 시장에서 겨울철 주행거리 논란이 재점화됐다. 테슬라 모델Y 롱레인지(20인치 휠)의 경우 공식 인증 ... Read more The post “히터 빵빵하게 틀면 안 됩니다”… 전기차 수명 늘리고 전비 지키는 겨울철 필수 관리법은 appeared first on 이콘밍글.
벤츠 CLA의 굴욕, 최신형 전기차인데 겨울 주행 거리 유지율 37% 불과● 중국 최대 자동차 매체 오토홈이 실시한 역대 최대 규모 전기차 겨울 테스트 결과 공개 ● 영하 25도에 달하는 극한 상황에서 샤오펑 P7이 주행 거리 유지율 53.9%로 1위 기록 ● 테슬라 모델 3와 니산 N7이 미국 및 일본 브랜드 중 유일하게 상위 5위권 진입 ● 대부분 모델이 공식 주행 거리의 절반 이상 상실하며 저온 환경 배터리 한계 노출 중국
"서울에서 부산 찍고 왕복?" 르노 전기차, 87kWh 배터리로 1,000km 질주● 10시간 이내 주행 및 평균 시속 102km 유지하며 고속도로 주행 환경 실증 ● 100km당 7.8kWh라는 경이로운 에너지 효율 달성, 기존 양산차 대비 압도적 수치 ● 초경량 차체와 공기역학 설계, 전용 타이어 기술이 결합된 기술의 집약체 전기차의 주행 거리와 효율성에 대한 고정관념을 바꾸는 실험 결과가 공개되었다. 르노는 최근 '바퀴 달린 연구소
"공인 수치도 뛰어넘었다" BMW 신형 iX3, 유럽 전기차 주행 테스트서 781km 기록 ● BMW 노이어 클라쎄 첫 주자 iX3가 노르웨이 NAF 주관 여름 전기차 주행 테스트에서 781km로 우승 ● 공식 WLTP 인증 수치인 770km를 상회하는 실전 배터리 효율성 입증 ● 루시드 그래비티(720km)와 메르세데스-벤츠 CLA 350(675km)이 각각 2위와 3위 기록 ● 한국차 중에서는 기아 EV4가 575km로 9위, 현대자동차 아이
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