“보험 사기 다발 구역입니다” 앞으로 내비게이션이 다 알려준다보험사기는 뉴스에서나 나오는 남의 이야기처럼 느껴지기 쉽다. 하지만 자동차 보험사기, 특히 ‘고의 사고’는 생각보다 훨씬 가까운 곳에서 벌어지고 있다. 출근길 교차로에서, 퇴근길 로터리에서, 혹은 처음 가보는 복잡한 도로 위에서 그 표적이 내가 될 수도 있다.
“이제 길 헷갈릴 걱정 없어” 터널 내 GPS 도입, 어디부터 시작할까?국내 도로 교통의 오랜 난제였던 ‘터널 내 내비게이션 불통’ 문제가 해결의 실마리를 찾고 있다. 포항~영덕 고속도로 청하터널에 국내 최초로 GPS 중계 시스템이 도입되면서, 장대터널을 지나는 운전자들의 혼란이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
“아무 차선이나 가면 안 됩니다” 정체 막는 장거리 전용 차로, 언제 도입될까?일정 거리 이상을 주행하는 차량만 이용할 수 있는 차로를 지정해 교통 흐름을 개선하겠다는 취지로, 24년 4월부터 도입 검토 중이던 장거리 급행차로는 이르면 2025년 10월에서 예정되었지만, 다소 늦춰졌다.
“운전 중에 갑자기…” 8년 차 버스 기사 ‘징역 5년’ 선고 받은 이유도로교통법 제49조 제1항 제10호는 운전자가 자동차 또는 노면전차를 운전 중일 때 휴대용 전화(자동차용 포함)를 사용하는 것을 명확히 금지하고 있다. 예외로 긴급한 경우, 범죄나 재해 신, 손으로 잡지 않고 사용할 수 있는 장치를 통한 사용만 허용
“보험 사기 다발 구역입니다” 앞으로 내비게이션이 다 알려준다 보험사기는 뉴스에서나 나오는 남의 이야기처럼 느껴지기 쉽다. 하지만 자동차 보험사기, 특히 ‘고의 사고’는 생각보다 훨씬 가까운 곳에서 벌어지고 있다. 출근길 교차로에서, 퇴근길 로터리에서, 혹은 처음 가보는 복잡한 도로 위에서 그 표적이 내가 될 수도 있다.
“이제 길 헷갈릴 걱정 없어” 터널 내 GPS 도입, 어디부터 시작할까? 국내 도로 교통의 오랜 난제였던 ‘터널 내 내비게이션 불통’ 문제가 해결의 실마리를 찾고 있다. 포항~영덕 고속도로 청하터널에 국내 최초로 GPS 중계 시스템이 도입되면서, 장대터널을 지나는 운전자들의 혼란이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
“아무 차선이나 가면 안 됩니다” 정체 막는 장거리 전용 차로, 언제 도입될까? 일정 거리 이상을 주행하는 차량만 이용할 수 있는 차로를 지정해 교통 흐름을 개선하겠다는 취지로, 24년 4월부터 도입 검토 중이던 장거리 급행차로는 이르면 2025년 10월에서 예정되었지만, 다소 늦춰졌다.
“운전 중에 갑자기…” 8년 차 버스 기사 ‘징역 5년’ 선고 받은 이유 도로교통법 제49조 제1항 제10호는 운전자가 자동차 또는 노면전차를 운전 중일 때 휴대용 전화(자동차용 포함)를 사용하는 것을 명확히 금지하고 있다. 예외로 긴급한 경우, 범죄나 재해 신, 손으로 잡지 않고 사용할 수 있는 장치를 통한 사용만 허용
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