“돌풍이 이 정도까지…” 렉서스 제치고 수입차 5위 올랐다는 중국 브랜드

뉴오토포스트 2025.12.15

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BYD, 수입차 브랜드 5위로 도약
씨라이언 7, 트림별 판매 순위 7위
렉서스를 제치는 등 압도적인 성장세

불과 몇 년 전만 해도 국내 소비자들에게 중국산 자동차는 가격은 저렴하지만, 품질이나 디자인 면에서는 다소 아쉬움이 남는다는 인식이 강했다. 하지만 이제 그 인식은 빠르게 바뀌고 있다. 중국 최대 전기 자동차 제조사 BYD가 놀라운 속도로 성장하며 전 세계 자동차 시장을 뒤흔들고 있기 때문이다. 특히 최근 국내 수입차 시장에서 BYD의 약진은 ‘돌풍’을 넘어 ‘쓰나미’급 충격으로 다가오고 있다.

얼마 전까지만 해도 일본 프리미엄 브랜드인 렉서스는 국내 수입차 시장에서 탄탄한 입지를 자랑했다. 그런데 최근 BYD가 렉서스를 제치고 수입차 판매 순위 5위까지 치고 올라왔다는 소식은 자동차 업계를 발칵 뒤집어 놓았다. 그 중심에는 바로 중형 SUV ‘씨라이언 7’이 있다. 대체 BYD 씨라이언 7은 어떤 매력으로 국내 소비자들의 마음을 사로잡았을까? 지금부터 그 성공 비결에 대해 좀 더 자세히 알아보자.

수입차 5위권 진입, 렉서스를 넘어선 BYD의 기세

BYD 씨라이언 7은 11월 한 달 동안 국내 시장에서 총 680대가 팔리며 트림별 수입차 판매 순위 7위를 기록했다. 이는 BYD 브랜드 전체 판매량을 견인하여, BYD가 국내 수입차 브랜드 순위에서 당당히 5위에 오르는 데 결정적인 역할을 했다. 주목할 점은 BYD가 지난 10월 824대로 6위에 머물렀으나, 불과 한 달 만에 판매량이 41.3%나 폭발적으로 증가하며 오랫동안 국내 소비자들에게 사랑받았던 렉서스를 제치고 5위에 안착했다는 사실이다. 이는 BYD가 단순한 ‘가격 공세’를 넘어 국내 시장에 안착했음을 보여주는 강력한 지표이다.

BYD 씨라이언 7의 성공에는 단연 ‘가격’이 큰 영향을 미쳤다. 국내 판매 가격이 4,490만 원으로 책정된 씨라이언 7은 경쟁 모델 대비 월등한 ‘가성비’를 자랑한다. 심지어 BYD는 국고 보조금이 확정되기도 전에 구매 부담을 낮추기 위해 180만 원을 선제적으로 지원하는 등 공격적인 가격 정책을 펼치며 소비자의 진입 장벽을 낮췄다. 이러한 파격적인 가격 전략은 고물가 시대에 합리적인 소비를 지향하는 국내 소비자들의 니즈를 정확히 파고들었다는 분석이다.

BYD 씨라이언 7의 흥행은 단순히 ‘저렴한 가격’ 때문만은 아니다. 이제 BYD는 디자인과 소프트웨어 경쟁력에서도 상당한 발전을 이루었다. 씨라이언 7은 현대적인 디자인과 더불어 BYD의 검증된 배터리 기술력, 그리고 소프트웨어 경쟁력을 갖추며 소비자의 신뢰를 얻었다. 또한 BYD는 B2B 시장뿐만 아니라 B2C 시장에서도 전방위적인 마케팅과 공격적인 전략을 펼치며 점유율을 빠르게 확대하고 있다. 이러한 복합적인 요인들이 어우러져 BYD 씨라이언 7은 국내 수입차 시장에 성공적인 안착을 이루어냈고, 이는 수입차 시장 전체의 판도를 바꾸는 중요한 변수로 작용하고 있다.

글로벌 시장, ‘대중의 전기차’를 향한 BYD의 질주

BYD 씨라이언 7의 놀라운 판매량과 수입차 시장 순위 도약은 더 이상 BYD를 ‘중국 브랜드’라는 편견으로만 볼 수 없음을 증명한다. 파격적인 가격 경쟁력은 물론, 향상된 디자인과 기술력, 그리고 공격적인 시장 전략이 어우러져 BYD는 국내 수입차 시장의 강력한 ‘게임 체인저’로 급부상했다.

테슬라가 수입차 시장에서 1위를 탈환하는 등 전기 자동차를 중심으로 빠르게 재편되는 글로벌 시장에서, BYD는 합리적인 가격과 준수한 품질을 앞세워 ‘대중의 전기차’ 시대를 열어가고 있다. 씨라이언 7의 성공은 BYD가 앞으로도 국내외 자동차 시장에 어떤 파장을 일으킬지, 그리고 우리의 모빌리티 라이프에 어떤 변화를 가져올지 더 주목하게 만든다.