“파렛트 18개 싣는다” 만트럭, 역대급 적재량 자랑하는 ‘뉴 TGM’ 국내 상륙

● 휠베이스 400mm 연장으로 국내 최대 수준인 10,200mm 적재함 장착 가능

● 표준 파렛트 최대 18개 적재 가능해 1회 운행당 운송 수익성 향상

● 대형 라인업 사양인 전자식 조향 보조 시스템 및 3축 조향 기능 탑재

국내 물류 시장 최적화된 역대급 적재 용량

독일 프리미엄 상용차 브랜드 만트럭버스그룹의 한국법인 만트럭버스코리아(이하 만트럭)가 부피 화물 운송에 특화된 중대형 트럭 캡섀시 뉴 MAN TGM 26.320 6×2-4(이하 TGM 6×2-4) 모델을 출시하고 본격적인 판매를 시작했다. 이번 신모델은 국내 물류 현장에서 수요가 높은 윙바디 및 냉장 박스 특장에 최적화된 설계가 적용됐다.

TGM 6×2-4의 가장 큰 특징은 압도적인 적재 용량이다. 1-2축 간 휠베이스를 기존보다 400mm 늘린 6,975mm로 설계해 박스형 적재함 설치 시 내측장 기준 10,200mm까지 확보할 수 있다. 이는 표준 파렛트를 기존 모델보다 2개 더 많은 총 18개까지 실을 수 있는 크기로, 한 번의 운행으로 더 많은 화물을 나를 수 있어 운송 사업자의 수익성을 직접적으로 높여준다.

첨단 조향 시스템으로 주행 편의성 및 안정성 확보

차체가 길어졌음에도 주행 편의성은 오히려 강화됐다. 주로 고가 대형 트랙터에 적용되던 전자식 조향 보조 시스템 MAN 컴포트스티어링이 기본 탑재됐다. 이 시스템은 속도에 따라 조향감을 지능적으로 조절해 저속에서는 가벼운 조작을, 고속에서는 묵직한 안정감을 제공하며 장거리 운전자의 피로를 덜어준다.

또한 3축 조향 시스템을 적용해 긴 휠베이스에도 불구하고 회전 반경을 최소화했다. 이를 통해 좁은 도심 도로나 물류 창고에서도 수월한 운전이 가능하다. 후축에는 4백 에어서스펜션을 채택해 진동에 민감한 화물도 안전하게 보호하며, 적재 하중에 따라 3축을 조작할 수 있는 리프팅 기능과 접지력을 높여주는 무빙오프 기능도 포함됐다.

강력한 파워트레인과 운전자 중심의 편의 사양

동력계는 최고출력 320마력, 최대토크 125kgf·m를 발휘하는 MAN D0836 엔진과 파워매틱 8단 완전 자동 변속기가 맞물려 효율적인 주행 성능을 보장한다. 안전 사양으로는 스탑앤고가 포함된 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 보행자 인식 긴급 제동 시스템(EBA Plus) 등이 기본 적용됐으며 디지털 사이드미러인 MAN 옵티뷰를 옵션으로 선택할 수 있다.

만트럭은 신모델 출시와 함께 평택 PDI센터에서 1호차 인도식을 진행하며 국내 시장 공략에 박차를 가했다. 피터 안데르손 사장은 이번 모델이 더 긴 적재함과 편안한 주행 환경을 원하는 한국 고객들의 요구를 적극 반영한 결과물이며, 고객의 수익성과 만족도를 동시에 높이는 합리적인 선택이 될 것이라고 강조했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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