토요타, AI 기반 '레벨 2++' 주행 보조 2028년 도입… 테슬라·중국에 맞불토요타자동차, 고도화된 주행 보조 기술 레벨 2++ 2028년 상용화 발표 2030년부터 적용 차종 순차 확대 추진 AI 활용한 엔드 투 엔드(E2E) 기술 기반 차량 제어 운전자 지속적 주시 및 개입 전제 조건 유지 토요타자동차가 인공지능(AI)을 결합한 차세대 운전 지원 기술 탑재 계획을 공개하며 고도화된 자율주행 기술 경쟁에 합류했다. 토요타자동차는
광주·전남, AI 자율주행 실증도시 성공 방정식 찾는다● 한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회, 27일 김대중컨벤션센터서 세미나 개최 ● 'AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공전략' 주제로 산·학·연·관 100여 명 참석 ● 자율주행 실증도시 추진 현황·지역 성공전략·E2E 안전기술 주제발표 진행 ● 오후 3시 대토론회, 정부·지자체·기업·연구기관 전문가 실증도시 성공 조건 논의 ● 국토부·전남광주통합특별시
광주·전남 자율주행 실증도시 성공법…한국자동차모빌리티안전학회 세미나 개최● 오는 27일 광주 김대중컨벤션센터 개최 ● AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공 전략 주제 발표 ● 산·학·연·관 전문가 100여 명 참석 및 종합 토론 진행 ● E2E 자율주행 데이터 기반 안전 전략 등 핵심 기술 점검 AI 자율주행 실증도시 성공 전략 모색 한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회가 오는 27일 광주 김대중컨벤션센터에서 ‘2026 한국
“챗봇 아니다” 리비안, 차량 완전 통합형 AI 어시스턴트 공개 임박● 리비안, 2년간 독자 개발한 차량용 AI 어시스턴트… 연말 출시 목표 ● 차량 제어계 전반과 깊이 통합된 ‘에이전틱 프레임워크’ 기반… 단순 인포테인먼트 챗봇과 차별 ● 엣지 AI+클라우드 AI 결합한 하이브리드 구조… 자체 모델·오케스트레이션 레이어까지 내재화 ● 폭스바겐과의 58억 달러 규모 소프트웨어 JV와는 별도 프로젝트 ● 12월 11일 ‘AI
"경로 판단 과정, 자연어로 설명" 엔비디아, 자율주행 개발용 ‘오픈소스 VLA AI 모델’ 공개● 엔비디아, 자율주행차용 오픈소스 소프트웨어 ‘알파마요-R1’ 공개 ● 센서 정보를 자연어로 변환하는 VLA(시각·언어·행동) AI 모델 적용 ● 차량이 주행 의도를 말로 설명하는 ‘사고 과정 발화’ 기능 제공 ● 개발자·연구자용 공개로 안전성 평가 표준화 기대 엔비디아가 자율주행 기술 경쟁에서 새로운 패러다임을 제시했다. 자율주행차가 주변 상황을 이해하
테슬라 ‘FSD’ 한국 진출…국내 자율주행 시대, 현실로 다가왔다테슬라의 자율주행시스템 ‘FSD(Full Self-Driving)’가 마침내 한국에 상륙했다. 미국, 캐나다, 중국 등에 이어 전 세계 7번째 도입국으로, 국내에서도 본격적인 자율주행 경쟁이 시작될 전망이다. 23일부터 적용된 이번 FSD는 ‘감독형(레벨2)’ 버전으로, 차량이 가속·감속·조향·경로 탐색까지 수행하지만 여전히 운전자의 주의와 개입이 필요한
토요타, AI 기반 '레벨 2++' 주행 보조 2028년 도입… 테슬라·중국에 맞불 토요타자동차, 고도화된 주행 보조 기술 레벨 2++ 2028년 상용화 발표 2030년부터 적용 차종 순차 확대 추진 AI 활용한 엔드 투 엔드(E2E) 기술 기반 차량 제어 운전자 지속적 주시 및 개입 전제 조건 유지 토요타자동차가 인공지능(AI)을 결합한 차세대 운전 지원 기술 탑재 계획을 공개하며 고도화된 자율주행 기술 경쟁에 합류했다. 토요타자동차는
광주·전남, AI 자율주행 실증도시 성공 방정식 찾는다 ● 한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회, 27일 김대중컨벤션센터서 세미나 개최 ● 'AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공전략' 주제로 산·학·연·관 100여 명 참석 ● 자율주행 실증도시 추진 현황·지역 성공전략·E2E 안전기술 주제발표 진행 ● 오후 3시 대토론회, 정부·지자체·기업·연구기관 전문가 실증도시 성공 조건 논의 ● 국토부·전남광주통합특별시
광주·전남 자율주행 실증도시 성공법…한국자동차모빌리티안전학회 세미나 개최 ● 오는 27일 광주 김대중컨벤션센터 개최 ● AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공 전략 주제 발표 ● 산·학·연·관 전문가 100여 명 참석 및 종합 토론 진행 ● E2E 자율주행 데이터 기반 안전 전략 등 핵심 기술 점검 AI 자율주행 실증도시 성공 전략 모색 한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회가 오는 27일 광주 김대중컨벤션센터에서 ‘2026 한국
“챗봇 아니다” 리비안, 차량 완전 통합형 AI 어시스턴트 공개 임박 ● 리비안, 2년간 독자 개발한 차량용 AI 어시스턴트… 연말 출시 목표 ● 차량 제어계 전반과 깊이 통합된 ‘에이전틱 프레임워크’ 기반… 단순 인포테인먼트 챗봇과 차별 ● 엣지 AI+클라우드 AI 결합한 하이브리드 구조… 자체 모델·오케스트레이션 레이어까지 내재화 ● 폭스바겐과의 58억 달러 규모 소프트웨어 JV와는 별도 프로젝트 ● 12월 11일 ‘AI
"경로 판단 과정, 자연어로 설명" 엔비디아, 자율주행 개발용 ‘오픈소스 VLA AI 모델’ 공개 ● 엔비디아, 자율주행차용 오픈소스 소프트웨어 ‘알파마요-R1’ 공개 ● 센서 정보를 자연어로 변환하는 VLA(시각·언어·행동) AI 모델 적용 ● 차량이 주행 의도를 말로 설명하는 ‘사고 과정 발화’ 기능 제공 ● 개발자·연구자용 공개로 안전성 평가 표준화 기대 엔비디아가 자율주행 기술 경쟁에서 새로운 패러다임을 제시했다. 자율주행차가 주변 상황을 이해하
테슬라 ‘FSD’ 한국 진출…국내 자율주행 시대, 현실로 다가왔다 테슬라의 자율주행시스템 ‘FSD(Full Self-Driving)’가 마침내 한국에 상륙했다. 미국, 캐나다, 중국 등에 이어 전 세계 7번째 도입국으로, 국내에서도 본격적인 자율주행 경쟁이 시작될 전망이다. 23일부터 적용된 이번 FSD는 ‘감독형(레벨2)’ 버전으로, 차량이 가속·감속·조향·경로 탐색까지 수행하지만 여전히 운전자의 주의와 개입이 필요한
댓글 많은 뉴스