광동제약 삼다수·비타500 매출이 전체의 40% : 최성원 '진단' 사업 합병 통해 포트폴리오 편중 풀어간다최성원 광동제약 대표이사 회장이 회사 포트폴리오 개선 작업에 몰두하고 있다. 특히 체외진단과 맞춤형 헬스케어를 회사의 신성장동력으로 육성하기 위한 기반을 닦고자 애쓰는 모습이다. 최근 자회사 프리씨젼바이오와 씨티바이오를 합병한 것은 이 같은 노력의 일환으로 평가된다. 광동제약은 매출액 1조6천억 원이 넘는 대형 제약사이지만 음료 비중이 높은 사업구조 때문에
‘세계 1위 부자’ 일론 머스크 재산 또 늘었다 : 스페이스X와 xAI 합병 뒤 치솟았다일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 설립한 우주기업 스페이스X와 인공지능 기업 xAI가 합병하자 그의 재산가치가 또 늘어나 처음으로 8천억 달러를 넘어선 것으로 나타났다.미국 경제지 포브스는 4일(현지시각) 두 기업의 합병 뒤 가치가 1조2500억 달러로 평가돼 머스크 최고경영자의 자산가치가 기존보다 840억 달러 불어난 8520억 달러(한화 약124
HD현대중공업 목표주가 증권가서 78만 원까지 높여 : 대신증권 "현대미포 합병으로 시너지 기대"HD현대중공업이 본격적으로 합병·협력에 따른 시너지를 발휘할 것으로 전망됐다. HD현대중공업은 미국 마스가(MASGA) 흐름에 맞춰 조선 건조 능력을 개선하고 해외 기업과 협력해 실적을 끌어올린다는 방침을 내세우고 있다. 이지니 대신증권 연구원은 22일 보고서를 내고 HD현대중공업 목표주가를 63만 1천원에서 78만원으로 8.3% 높여잡았다. 투자의견은 매
HD건설기계 '현대'와 '디벨론'의 만남, 정기선 “조선 이어 HD현대 또 다른 글로벌 1위로”HD현대건설기계와 HD현대인프라코어가 하나로 뭉친 ‘HD건설기계’가 출범했다. 정기선 HD현대그룹 회장은 조선 사업에 뒤를 이어 건설기계 사업에서도 글로벌 ‘톱(Top)’을 달성하겠다는 기대를 나타냈다.2일 HD현대그룹에 따르면 HD건설기계는 전날 울산 동구 울산 캠퍼스에서 출범식 행사를 진행했다. HD건설기계는 HD현대건설기계가 HD현대인프라코어를 흡수합
미포 품은 HD현대중공업 이상균·글로벌 톱티어 노리는 HD건설기계 문재영, '정기선 시대' 합병법인 초석 놓기 과제“리더들부터 HD현대 특유의 추진력을 발휘해 그룹의 미래를 준비해 달라.”HD현대그룹에 37년 만의 오너경영체제를 연 오너3세 정기선 회장이 12월 초 열린 ‘그룹 경영전략 회의’에서 한 발언이다.이번 HD현대그룹의 경영전략 회의에는 계열사 사장단 및 경영진 32명이 참석했다. 정 회장이 총수에 오른 뒤 그룹 리더들을 처음으로 직접 마주한 자리에서 리더의
무신사가 자회사 ‘무신사 트레이딩’을 합병한다… 브랜드 사업 경쟁력 강화 위한 조치무신사가 브랜드 비즈니스 전문 자회사인 무신사 트레이딩의 합병을 추진한다. 합병은 2026년 4월 종료 예정이다. 무신사 트레이딩 전 임직원은 무신사로 고용 승계된다. 무신사 트레이딩이 전개하는 10여 개의 브랜드 운영은 무신사 브랜드 조직으로 편입된다. 이번 합병에 대해 무신사는 브랜드 사업을 플랫폼 사업과 함께 핵심 사업 영역으로 더욱 강화하기 위한 전
콘텐트리중앙 홍정인 예능 품으며 콘텐츠 다각화 진력, 메가박스 부담 해소 나선다[씨저널] 메가박스는 홍정인 콘텐트리중앙 대표이사 사장에게 모래주머니나 다름없었다. 팬데믹 이후 영화관 사업이 휘청거리며 메가박스가 5년 연속 적자를 내자 모회사 콘텐트리중앙도 같이 적자 늪으로 끌려들어간 것처럼 보였다. 하지만 올해부터 상황이 달라지는 흐름이 포착됐다. 콘텐트리중앙이 2분기에 2023년 이후 첫 흑자 전환을 이뤄내고 3분기에는 더 큰 이익
'롯데시네마와 메가박스' 기업 결합은 언제쯤? 아직도 소식 없는 이유 세 가지롯데시네마 운영사 롯데컬처웍스와 메가박스 운영사 메가박스중앙의 기업결합이 늦어지고 있다. 현재 공정거래위원회 사전협의 단계에 머물러 있으며 연내 합병 성사 가능성이 낮아진 것으로 보인다.공정위는 지난해 8월 신설된 사전협의 제도에 따라 두 회사의 시장획정, 점유율, 경쟁제한 우려 등을 검토하며 최근 서류 보완도 요청한 것으로 알려졌다.중앙그룹과 롯데그룹은
“언젠 협력 안 한다며…” 다시 손 맞잡은 혼다와 닛산, 이유가 뭘까?일본 자동차 산업의 두 거인, 혼다와 닛산은 2025년 초, 전기차 시장 경쟁 심화에 대응하고자 대등한 합병을 추진하려 했으나, 경영권 주도권 다툼으로 인해 논의가 두 달 만에 무산된 바 있다.
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