완전 자율주행이 아니라 ADAS 레벨 2++로 돌파구 찾는다 [채영석의 글로벌 인사이트]테슬라가 FSD v14.0을 미국에 이어 두 번째로 한국시장에 출시했다. 감독형이라는 용어가 포함됐지만 풀 셀프드라이빙이라는 단어를 전면에 내세웠다. 그대로 말하면 완전자율주행이라는 의미다. 미국시장에 초기 버전이 처음 출시될 때부터 많은 사용자들이 그것을 오해해 수많은 사고를 냈다. 지금도 수천건의 법정 소송이 진행 중이다. 테슬라는 자동차 사용설명에서
테슬라의 독주 속 토요타의 매서운 추격, 미국 토요타 EV 판매 225% 폭증● 2026년 2분기 미국 전기차 판매량 24만 7,226대 기록, 전분기 대비 14.2% 증가 ● 세액공제 혜택 종료 이후 가장 높은 분기 실적 달성 ● 테슬라 시장 점유율 여전한 우위, 모델 Y와 모델 3 판매량 견인 ● 토요타, 신형 라인업 성과로 전년 동기 대비 225% 판매 급증 ● 시장 전반의 안정화와 함께 신차 출시 및 주별 인센티브가 수요 지
8월 10일부터 테슬라 FSD 구독제 전환, 일시불 구매 막힌다● 테슬라 FSD(감독형) 구매 방식 일시불에서 월 구독제로 변경 ● 변경 시점 2026년 8월 10일 기점 모든 차량 대상 적용 ● EAP 신규 구매 미국 지역 제한 및 중국 지역 한정 유지 ● 기존 FSD 일시불 구매 고객 옵션 권한 유지 ● EAP 보유 고객 FSD 구독 시 할인 혜택 적용 FSD 구매 정책의 주요 변화 테슬라가 FSD(감독형)와 향상
21~23년 수입된 미국산 모델 3·Y, 한국에서도 FSD 지원 시작테슬라, 구형 모델 3·Y 대상 FSD v14 라이트 국내 공식 출시 테슬라코리아가 10일부터 국내 시장에 풀 셀프 드라이빙 감독형 v14 라이트 버전 배포를 시작했다. 한국은 지난 6월 말 북미 시장 첫 출시에 이어 전 세계에서 두 번째로 해당 기능을 공식 지원받는 국가가 됐다. ◆ 2021~2023년식 미국 생산 차량 중심 순차 배포 이번 소프트웨어 업
유령 감속 잡고 자동 주차까지…테슬라 FSD 감독형 v14 Lite 국내 상륙, 무엇이 달라졌나?● 한국 시장 전 세계 두 번째 출시 ● 지식 증류 기술 기반 하드웨어 최적화 ● 강화학습 적용을 통한 반응성 대폭 개선 ● 목적지 자동 주차 등 신규 편의 기능 탑재 ● 운전자 주의 의무가 필요한 감독형 시스템 테슬라코리아가 국내 시장에 풀 셀프 드라이빙(감독형) v14 Lite를 공식 출시하며 국내 모빌리티 시장 공략에 속도를 낸다. 지난 6월 말 북미
테슬라 사이버캡 양산 가속화…FSD 소프트웨어 부재로 기가 텍사스 마당에 재고 적체● 스티어링 휠과 페달 없는 2인승 자율주행 로보택시 사이버캡 100대 이상 출고 대기장 배치 ● 하드웨어 양산 속도 증가 대비 차량 구동을 위한 무감독 완전 자율주행 기술 완성 지연 ● 오스틴 시범 서비스 내 순수 무인 차량 대수를 안전 우려로 인해 14대 수준으로 축소 운행 ● 일론 머스크 최고경영자 FSD v15 출시 예정인 2026년 말 또는 202
테슬라 빼고 다 꺾었다! 현대차 아이오닉 5, 미국 비테슬라 전기차 1위 등극● 테슬라 미국 전기차 시장 독주 속 비테슬라 진영 2위 다툼 본격화 ● 현대차 아이오닉 5 올해 누적 2만 730대 판매, 전년 대비 9% 성장하며 비테슬라 1위 달성 ● 포드 머스탱 마하-E·쉐보레 이쿼녹스 EV, 전년 대비 40% 이상 판매 급감하며 고전 ● 토요타 bZ 시리즈 1만 7,553대 추격, 한국 시장 지난 6월 9천 대 이상 판매된 모델Y
"한국서 9천대 팔리더니" 테슬라, 3열 6인승 '모델Y L' 미국 시장 출시● 테슬라 최고 인기 SUV 모델Y의 3열 6인승 롱휠베이스 버전 미국 시장 본격 상륙 ● 차량 가격 6만 1,990달러 시작, 아랍에미리트(UAE) 등 글로벌 시장 영토 확장 ● 한국 시장 지난 6월 9천 대 이상 판매, 수입차 단일 모델 판매 1위 돌풍 지속 ● 1회 충전 주행거리 325마일 확보, 세제 혜택 폐지 후 위축된 미국 EV 수요 돌파구 기대
일론 머스크의 호언장담 적중할까? 테슬라 로보택시, 미국 동부 시장 본격 공략● 테슬라, 7월 3일 미국 플로리다주 마이애미에서 로보택시(Robotaxi) 사업 공식 개시 ● 오스틴, 다스, 휴스턴에 이어 미국 내 서비스 지역 확대…텍사스 외 지역으론 최초 ● 다운타운과 마이애미 비치를 제외한 웨스트 마이애미, 도랄, 코랄 게이블스 등 일부 지역 제한 운영 ● 차량 내 안전 모니터 요원이 탑재되지 않은 ‘무인(Unsupervised
테슬라 만 대 클럽 복귀·BYD 4위 도약, 6월 수입 승용차 시장 판도 흔들렸다● 6월 수입 승용차 신규 등록대수 전월 대비 27.5%, 전년 동기 대비 37.0% 증가한 38,059대 기록 ● 상반기 누적 등록대수 184,032대로 전년 동기 대비 33.2% 성장 ● 테슬라 11,119대 등록으로 브랜드별 1위 차지 및 비와이디 4,652대로 급부상 ● 전기차 등록 비중 51.1% 기록하며 수입차 시장의 절반 이상 점유 ● 베스트셀
"시간당 25달러" 자동차 공장에 배치된 휴머노이드, 인간 일자리 정말 위협할까?[원선웅의 인사이트]자동차 제조 현장이 1960년대 산업용 로봇 도입 이후 가장 빠른 속도로 변하고 있다. 2026년 현재 휴머노이드 로봇은 더이상 컨셉이 아니다. BMW 공장에서 부품을 조립하고, 테슬라에서 배터리를 적재하며, 포드에서 부품을 키팅하고, 현대자동차 생산라인을 순찰하고 있다. 제조사들의 관심은 이미 '가능한가'에서 '어디서부터, 얼마나 빠르게 도입하는가'로 전
연수입 100억 장윤정이 47년 만에 뽑은 거액의 자동차연 수입만 100억 원대에 이르는 것으로 알려진 ‘걸어 다니는 중소기업’ 가수 장윤정이 데뷔 이후 최초로 직접 운전할 목적으로 본인 명의의 첫 차를 품에 안았다. 그동안 스케줄 이동을 위한 소속사 차량이나 가족을 위한...
자율주행 거품 걷어낸 실시간 인덱스 충격…테슬라 5위, 상위권은 중국계 장악 [원선웅의 인사이트]자율주행이나 로보택시 관련 뉴스들을 접할 때마다 각 기업들의 화려한 발표 자료나 미래 비전 데크에 시선이 가기 마련이다. 그런데 최근 자율주행 업계에서 상당히 흥미로운 지표가 하나 등장했다. 바로 '로드 투 오토노미 인덱스(The Road to Autonomy Index)'다. 기업들의 보도자료를 걷어내고 실제 매주 청구되는 유료 승객 탑승 횟수, 무인 주
"FSD 탓인가 속도 탓인가" 테슬라 모델3 주택 돌진 사망 사고에 美 당국 조사 착수● 미국 텍사스주에서 발생한 테슬라 모델3의 주택 충돌로 인한 76세 여성 사망 사고 ● 사고 당시 테슬라의 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 사용 여부에 대한 미 교통당국의 조사 개시 ● 2016년 이후 오토파일럿 등 운전자 지원 시스템 연루 테슬라 사고 50여 건에 대한 특별 조사 진행 ● 미 도로교통안전국(NHTSA), 시야 확보 불량 시 운전자 감
"테슬라 40% vs 스페이스X 19%" 상장 첫 주 성적표 뜻밖의 반전, 테슬라와 무엇이 달랐나● 테슬라와 스페이스X의 상장 초기 5일간 주가 수익률 비교 데이터 ● 상장 첫날 40% 급등 후 하락세로 전환했던 2010년 테슬라의 주가 흐름 ● 첫날 19% 상승 후 이틀째까지 상승세를 유지한 2026년 스페이스X의 시장 안착 ● 대형 공모 규모에도 불구하고 개인 및 기관 투자자의 강한 매수세 유입 미국 우주기업 스페이스X가 나스닥 시장에 상장한 이후
"차 스스로 과속을?" 스웨덴, 테슬라 FSD 유럽 승인에 강력 브레이크 건 이유● 스웨덴 교통국 테슬라 자율주행 FSD 시스템 EU 전역 승인 반대 권고 제출 ● 운전자 제한속도 초과 설정 가능한 스피드 오프셋 기능 문제 지적 ● 시스템 법정 속도 초과 허용 시 법적 테두리 및 자율주행 안전 편익 훼손 우려 ● 네덜란드·벨기에 등 5개국 승인 속 핀란드·노르웨이 등 북유럽 중심 우려 확산 ● 6월 30일 EU 자동차기술위원회 회의 개
"웨이모·테슬라 꼼짝 마" 모빌아이, 2027년 미국 로보택시 서비스 진출● 이스라엘 자율주행 기업 모빌아이 2027년 미국 내 독자적인 로보택시 서비스 출범 계획 발표 ● 내년 주요 도시 100대 배포 기점 5년간 총 1만 7000대 규모 차량 확대 목표 설정 ● 자사 주행 시스템 및 자회사 무빗 교통 데이터 기반 매끄러운 배차 인프라 구축 ● 하드웨어 직접 제조 탈피 및 외주 플랫폼 협력 방식 활용 기존 ADAS 공급 계약
국내에 단 1대밖에없는 한정판 자동차를 소유한 스타김준수가 과거 화려했던 슈퍼카 컬렉션을 모두 정리하고 친환경 전기차 브랜드 테슬라의 유저로 완벽히 정착했다.과거 연예계에서 손꼽히는 자동차 마니아로 유명했던 김준수는 한때 동시에 15대에 달하는 고가의 슈퍼카를 보유했던 이력이 있다.
JP모건, 테슬라 투자의견 ‘중립’ 상향... 목표주가 475달러로 대폭 수정● JP모건의 테슬라 투자의견 ‘투자비중 축소’에서 ‘중립’으로 상향 조정 ● 단기 수익보다 자동운전 및 로보틱스 부문 미래 가치 반영 ● 목표주가 기존 145달러에서 475달러로 대폭 인상 ● 2030년 매출액 2025년 대비 2배 이상 성장 전망 사업 중심축의 이동과 투자비중 상향 JP모건이 지난 5일 미국 전기차 기업 테슬라의 투자의견을 기존 '안더웨
박명수 본인 테슬라차 유튜브에 자랑했는데…팬들 경악하며 댓글로 경고개그맨 박명수, 그는 기존에 보유했던 최고급 세단 마이바흐와 테슬라 모델 Y를 모두 처분하고, 현재는 테슬라의 플래그십 SUV인 모델 X를 운행 중인 상태다. 그는 차량 두 대를 유지하는 것이 낭비라 판단해 이 같은 결정을...
완전 자율주행이 아니라 ADAS 레벨 2++로 돌파구 찾는다 [채영석의 글로벌 인사이트] 테슬라가 FSD v14.0을 미국에 이어 두 번째로 한국시장에 출시했다. 감독형이라는 용어가 포함됐지만 풀 셀프드라이빙이라는 단어를 전면에 내세웠다. 그대로 말하면 완전자율주행이라는 의미다. 미국시장에 초기 버전이 처음 출시될 때부터 많은 사용자들이 그것을 오해해 수많은 사고를 냈다. 지금도 수천건의 법정 소송이 진행 중이다. 테슬라는 자동차 사용설명에서
테슬라의 독주 속 토요타의 매서운 추격, 미국 토요타 EV 판매 225% 폭증 ● 2026년 2분기 미국 전기차 판매량 24만 7,226대 기록, 전분기 대비 14.2% 증가 ● 세액공제 혜택 종료 이후 가장 높은 분기 실적 달성 ● 테슬라 시장 점유율 여전한 우위, 모델 Y와 모델 3 판매량 견인 ● 토요타, 신형 라인업 성과로 전년 동기 대비 225% 판매 급증 ● 시장 전반의 안정화와 함께 신차 출시 및 주별 인센티브가 수요 지
8월 10일부터 테슬라 FSD 구독제 전환, 일시불 구매 막힌다 ● 테슬라 FSD(감독형) 구매 방식 일시불에서 월 구독제로 변경 ● 변경 시점 2026년 8월 10일 기점 모든 차량 대상 적용 ● EAP 신규 구매 미국 지역 제한 및 중국 지역 한정 유지 ● 기존 FSD 일시불 구매 고객 옵션 권한 유지 ● EAP 보유 고객 FSD 구독 시 할인 혜택 적용 FSD 구매 정책의 주요 변화 테슬라가 FSD(감독형)와 향상
21~23년 수입된 미국산 모델 3·Y, 한국에서도 FSD 지원 시작 테슬라, 구형 모델 3·Y 대상 FSD v14 라이트 국내 공식 출시 테슬라코리아가 10일부터 국내 시장에 풀 셀프 드라이빙 감독형 v14 라이트 버전 배포를 시작했다. 한국은 지난 6월 말 북미 시장 첫 출시에 이어 전 세계에서 두 번째로 해당 기능을 공식 지원받는 국가가 됐다. ◆ 2021~2023년식 미국 생산 차량 중심 순차 배포 이번 소프트웨어 업
유령 감속 잡고 자동 주차까지…테슬라 FSD 감독형 v14 Lite 국내 상륙, 무엇이 달라졌나? ● 한국 시장 전 세계 두 번째 출시 ● 지식 증류 기술 기반 하드웨어 최적화 ● 강화학습 적용을 통한 반응성 대폭 개선 ● 목적지 자동 주차 등 신규 편의 기능 탑재 ● 운전자 주의 의무가 필요한 감독형 시스템 테슬라코리아가 국내 시장에 풀 셀프 드라이빙(감독형) v14 Lite를 공식 출시하며 국내 모빌리티 시장 공략에 속도를 낸다. 지난 6월 말 북미
테슬라 사이버캡 양산 가속화…FSD 소프트웨어 부재로 기가 텍사스 마당에 재고 적체 ● 스티어링 휠과 페달 없는 2인승 자율주행 로보택시 사이버캡 100대 이상 출고 대기장 배치 ● 하드웨어 양산 속도 증가 대비 차량 구동을 위한 무감독 완전 자율주행 기술 완성 지연 ● 오스틴 시범 서비스 내 순수 무인 차량 대수를 안전 우려로 인해 14대 수준으로 축소 운행 ● 일론 머스크 최고경영자 FSD v15 출시 예정인 2026년 말 또는 202
테슬라 빼고 다 꺾었다! 현대차 아이오닉 5, 미국 비테슬라 전기차 1위 등극 ● 테슬라 미국 전기차 시장 독주 속 비테슬라 진영 2위 다툼 본격화 ● 현대차 아이오닉 5 올해 누적 2만 730대 판매, 전년 대비 9% 성장하며 비테슬라 1위 달성 ● 포드 머스탱 마하-E·쉐보레 이쿼녹스 EV, 전년 대비 40% 이상 판매 급감하며 고전 ● 토요타 bZ 시리즈 1만 7,553대 추격, 한국 시장 지난 6월 9천 대 이상 판매된 모델Y
"한국서 9천대 팔리더니" 테슬라, 3열 6인승 '모델Y L' 미국 시장 출시 ● 테슬라 최고 인기 SUV 모델Y의 3열 6인승 롱휠베이스 버전 미국 시장 본격 상륙 ● 차량 가격 6만 1,990달러 시작, 아랍에미리트(UAE) 등 글로벌 시장 영토 확장 ● 한국 시장 지난 6월 9천 대 이상 판매, 수입차 단일 모델 판매 1위 돌풍 지속 ● 1회 충전 주행거리 325마일 확보, 세제 혜택 폐지 후 위축된 미국 EV 수요 돌파구 기대
일론 머스크의 호언장담 적중할까? 테슬라 로보택시, 미국 동부 시장 본격 공략 ● 테슬라, 7월 3일 미국 플로리다주 마이애미에서 로보택시(Robotaxi) 사업 공식 개시 ● 오스틴, 다스, 휴스턴에 이어 미국 내 서비스 지역 확대…텍사스 외 지역으론 최초 ● 다운타운과 마이애미 비치를 제외한 웨스트 마이애미, 도랄, 코랄 게이블스 등 일부 지역 제한 운영 ● 차량 내 안전 모니터 요원이 탑재되지 않은 ‘무인(Unsupervised
테슬라 만 대 클럽 복귀·BYD 4위 도약, 6월 수입 승용차 시장 판도 흔들렸다 ● 6월 수입 승용차 신규 등록대수 전월 대비 27.5%, 전년 동기 대비 37.0% 증가한 38,059대 기록 ● 상반기 누적 등록대수 184,032대로 전년 동기 대비 33.2% 성장 ● 테슬라 11,119대 등록으로 브랜드별 1위 차지 및 비와이디 4,652대로 급부상 ● 전기차 등록 비중 51.1% 기록하며 수입차 시장의 절반 이상 점유 ● 베스트셀
"시간당 25달러" 자동차 공장에 배치된 휴머노이드, 인간 일자리 정말 위협할까?[원선웅의 인사이트] 자동차 제조 현장이 1960년대 산업용 로봇 도입 이후 가장 빠른 속도로 변하고 있다. 2026년 현재 휴머노이드 로봇은 더이상 컨셉이 아니다. BMW 공장에서 부품을 조립하고, 테슬라에서 배터리를 적재하며, 포드에서 부품을 키팅하고, 현대자동차 생산라인을 순찰하고 있다. 제조사들의 관심은 이미 '가능한가'에서 '어디서부터, 얼마나 빠르게 도입하는가'로 전
연수입 100억 장윤정이 47년 만에 뽑은 거액의 자동차 연 수입만 100억 원대에 이르는 것으로 알려진 ‘걸어 다니는 중소기업’ 가수 장윤정이 데뷔 이후 최초로 직접 운전할 목적으로 본인 명의의 첫 차를 품에 안았다. 그동안 스케줄 이동을 위한 소속사 차량이나 가족을 위한...
자율주행 거품 걷어낸 실시간 인덱스 충격…테슬라 5위, 상위권은 중국계 장악 [원선웅의 인사이트] 자율주행이나 로보택시 관련 뉴스들을 접할 때마다 각 기업들의 화려한 발표 자료나 미래 비전 데크에 시선이 가기 마련이다. 그런데 최근 자율주행 업계에서 상당히 흥미로운 지표가 하나 등장했다. 바로 '로드 투 오토노미 인덱스(The Road to Autonomy Index)'다. 기업들의 보도자료를 걷어내고 실제 매주 청구되는 유료 승객 탑승 횟수, 무인 주
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JP모건, 테슬라 투자의견 ‘중립’ 상향... 목표주가 475달러로 대폭 수정 ● JP모건의 테슬라 투자의견 ‘투자비중 축소’에서 ‘중립’으로 상향 조정 ● 단기 수익보다 자동운전 및 로보틱스 부문 미래 가치 반영 ● 목표주가 기존 145달러에서 475달러로 대폭 인상 ● 2030년 매출액 2025년 대비 2배 이상 성장 전망 사업 중심축의 이동과 투자비중 상향 JP모건이 지난 5일 미국 전기차 기업 테슬라의 투자의견을 기존 '안더웨
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