"전기차 대신 하이브리드?" 중국서 벌어지는 기묘한 판매 역전 현상● 중국 1분기 승용차 소매 판매 422만 6,000대로 전년 대비 18% 하락 ● 신에너지차(NEV) 구매세 혜택 축소로 3월 판매량 14% 감소하며 위축세 뚜렷 ● 내수 부진 속 수출 시장서 배터리 전기차 줄고 플러그인 하이브리드 증가세 중국 자동차 시장이 경제 성장 둔화와 보조금 축소라는 악재가 겹치며 급격한 하락세를 기록했다. 중국승용차협회(CPCA
가솔린부터 전기차까지, 중국 정부가 중고차 교체 비용 대주는 이유● 중국 상무부 등 관계 부처가 2026년 자동차 보상 판매 보조금 상세 지침을 공동 발행함 ● 노후 차량 폐차 후 신차 구매 시 최대 2만 위안(약 2,845달러)의 보조금을 지원함 ● 가솔린 차량은 2013년 6월, 디젤은 2015년 6월 이전 등록 차량이 지원 대상에 포함됨 ● 2019년 12월 31일 이전 등록된 노후 신에너지차(NEV)도 보조금 혜
“중국인도 이제 안 탄다” 중국의 자존심 BYD 붕괴가 시작된 진짜 이유한동안 중국 전기차 시장을 둘러싼 이상한 침묵이 이어졌지만 최근 그 막이 거칠게 찢어지고 있다. 외부의 관세 장벽이 불을 지르기도 전에 이미 내부에서부터 곪아 터진 중국 전기차 산업의 민낯이 속속 드러나고 있는 것이다. 한때 ‘테슬라 킬러’라며..
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