혼다·폭스바겐·현대차, ‘車 만드는 방식’ 자체를 바꾼다…2030년 생존 전쟁현대차그룹 글로벌 완성차 업계가 단순 허리띠 졸라매기를 넘어, 차를 만드는 방식 자체를 뜯어고치는 수준의 구조조정에 일제히 나섰다. 혼다, 폭스바겐, 스텔란티스, ... Read more
“중국산 EV 게재라” 스텔란티스, 9억 유로 투자해 원가 20% 낮춘다● 프랑스 뮐루즈 공장 신형 EV 및 HV 3개 모델 생산 체제 구축 ● 공장 설비 4억 유로 및 R&D 5억 유로 등 총 9억 유로 투자 집행 ● 전동화 전용 차세대 플랫폼 ‘STLA One’ 개발에 연구 개발비 집중 ● 2035년 연간 200만 대 생산 목표 달성 및 중국 제조사 수준 원가 경쟁력 확보 글로벌 자동차 제조사 스텔란티스가 프랑스 동부 뮐루
테슬라·BYD 잡으려 샤오펑에 'SOS' 보낸 폭스바겐, 중국 생존 전략은 CEA 아키텍처● 폭스바겐-샤오펑 공동 개발 차세대 전자 아키텍처 CEA, 전 파워트레인 확대 적용 ● 중앙 고성능 컴퓨팅 및 구역 제어 설계로 ECU 수 30% 절감 및 시스템 최적화 ● 차량 개발 효율 30% 향상 및 주요 신모델 개발 비용 최대 50% 절감 기대 ● 2026년부터 CEA 탑재한 순수 전기차, PHEV, 내연기관차 5종 순차 출시 예정 폭스바겐그룹 차
BYD에 안방 내준 폭스바겐의 반격… "중국서 만들어 중동·남미로 판다"● 중국 내 낮은 생산 원가 경쟁력 활용해 동남아·중동·남미 등 수출 추진 ● 올리버 블루메 CEO "미래 투자 재원 확보 위해 수익성 개선 필수" ● 비야디(BYD)·지리자동차 등 중국 현지 업체에 밀린 점유율 회복 주력 ● 중국 시장 내 장기적인 '톱 3' 지위 유지 목표 공식화 ● 현지 생산 기반 강화 및 가격 경쟁력 확보를 통한 글로벌 시장 공략 중
혼다·폭스바겐·현대차, ‘車 만드는 방식’ 자체를 바꾼다…2030년 생존 전쟁 현대차그룹 글로벌 완성차 업계가 단순 허리띠 졸라매기를 넘어, 차를 만드는 방식 자체를 뜯어고치는 수준의 구조조정에 일제히 나섰다. 혼다, 폭스바겐, 스텔란티스, ... Read more
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BYD에 안방 내준 폭스바겐의 반격… "중국서 만들어 중동·남미로 판다" ● 중국 내 낮은 생산 원가 경쟁력 활용해 동남아·중동·남미 등 수출 추진 ● 올리버 블루메 CEO "미래 투자 재원 확보 위해 수익성 개선 필수" ● 비야디(BYD)·지리자동차 등 중국 현지 업체에 밀린 점유율 회복 주력 ● 중국 시장 내 장기적인 '톱 3' 지위 유지 목표 공식화 ● 현지 생산 기반 강화 및 가격 경쟁력 확보를 통한 글로벌 시장 공략 중
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