"제네시스 초대박 예고!" 신차 치트키 'GV70 하이브리드' 나온다!!GV70 하이브리드 모델 2026년 출시 혁신적인 EREV 방식 적용 제네시스의 새로운 도전제네시스 하이브리드 모델 출시 예고2026년 말에 제네시스 브랜드의 첫 하이브리드 모델이 공개될 예정이다. 제네시스는 지금까지···
“람보르기니 우라칸 STO, 레이싱에 가장 적합한 양산차”24일 경기 용인시 에버랜드에 있는 레이싱 경기장 스피드웨이. 람보르기니가 주최한 ‘우라칸 트랙데이’를 맞아 ‘우라칸 STO’를 타고 4.3km 트랙을 주행했다. 람보르기니 차량 인스트럭터는 “우라칸 STO는 내연기관 차량 기술의 정점을 보여주는 차”라며 “양산차 가운데 가장 레이싱에 적합하도록 만들어졌다”고 소개했다. 우라칸 STO에 탑재된 640마력 자
“아반떼 차주들 깜짝” 현대차 결국엔 ‘이것’까지 단종합니다현대차가 국내 경차의 수요 감소에 따라 카파 엔진의 생산을 중단한다. 카파 엔진은 경차용 1.0리터, 수출용 1.4리터, 하이브리드용 1.6리터 엔진으로 나뉜다. 1.0리터 가솔린 엔진은 78마력과 9.6kgf.m의 성능을 낸다.
"범죄도시4에 나온 이 차" 생산 중단으로 못 보게 될 수도 있었다.영화 범죄도시 4에 등장한 캐딜락 지난 2021년, 내연기관 생산 중단 선언했던 캐딜락 전기차와 내연기관 차 공존하기로캐딜락 에스컬레이드: 프리미엄 SUV의 대명사지난 4월 개봉한 범죄도시 4에는 캐딜락의 프리미···
“캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다”캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장
“전기로 가는 슈퍼카? 재미없지! 엔진 고집, 뚝심의 슈퍼카 명가”슈퍼카 제조사의 엔진 고집 최근 많은 슈퍼카 제조업체들이 전기차 시장으로 전환하고 있음에도 불구하고, 일부 브랜드는 여전히 내연기관을 고수하고 있다. 특히 람보르기니, 페라리와 같은 유명 브랜드들이 전기화를 추진하는 가운데, 코닉세그, 포르쉐, 부가티 같은 브랜드는 하이브리드 모델을 통해 내연기관의 매력을 유지하고자 노력하고 있다. 이들 슈퍼카 브랜드는 기
시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지, 유럽 개도국 시장 맞춤형시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 모델이 출시될 예정으로, 이 모델은 유럽과 개발도상국 시장에 맞춰 특별히 조정된 사양으로 제공될 것이다. 특히 개발도상국에서는 7인승으로, 유럽에서는 5인승으로 출시되어 지역별 요구에 부응하고 있다. 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 디자인 및 기능 신형 C3 에어크로스는 길이가 4.39m에 달하며, 현대적인 스타일과 최신
"토레스 초대박 예고!" 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다!토레스 하이브리드, 내년 3월 출시 예정 다양한 파워트레인으로 선택의 폭 확대 KG 모빌리티, 글로벌 시장 공략 가속화토레스 하이브리드 개발 중KG모빌리티(KGM)가 다양한 파워트레인을 갖춘 토레스 시리즈···
“결국 내연기관 탑재?” 새로 포착한 아우디 Q7 차기형 프로토타입아우디 Q7 차기형 프로토타입 포착 아우디의 플래그십 SUV인 ‘Q7’의 차기 모델이 2025년에 등장할 예정이다. 이 모델은 여전히 내연기관(ICE)을 탑재한 모델로 출시될 것으로 보여, 전기차 전환 추세에도 불구하고 ICE 모델의 수요가 지속될 것으로 예상된다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 모습이 새로 포착돠어 신형 Q7의 세부 정보를 추정해 본다.
“타스만 보다 토레스 픽업?!” KGM 토레스 픽업트럭 개발 및 기대감KGM 토레스 픽업트럭 KGM 새로운 준중형 픽업트럭, ‘토레스’ 의 개발 소식을 공개하면서 자동차 시장에 새로운 화제를 제공하고 있다. 최근 국내에서 포착된 스파이샷을 통해 그 모습이 일부 공개되었으며, 이 차량은 현재 아웃도어 활동이 증가하는 추세에 발맞춰 개발되고 있다고 한다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인 및 특징 토레스 픽업트럭은 KGM의 전기차
“BMW 4세대 X3 출시 임박, 크로스오버의 미래는?”BMW 4세대 X3 출시 BMW 4세대 X3 크로스오버의 출시를 준비하면서 자동차 업계의 주목을 받고 있습니다. 2003년 첫 선을 보인 이후로, X3는 지속적으로 발전해왔으며, 올해 말 판매 예정인 새로운 모델은 더욱 혁신적인 기능과 디자인을 선보일 것으로 기대됩니다. BMW 4세대 X3 디자인 및 엔지니어링 혁신 차세대 BMW X3는 시각적으로 위장 필
내연기관 종말의 현실을 알아버린 현대자동차완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했
“토레스 초대박 예고!” 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다!KG모빌리티가 내년 3월 토레스 하이브리드 모델 출시를 예정하며, 내연기관, 전기차, 하이브리드까지 3가지 파워트레인을 갖출 예정이다. 이외에도 플러그인 하이브리드 모델 등 시장 수요를 최대한 맞추려는 노력을 이어나가고 있다.
‘조직 폐지할 땐 언제고’ 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
"제네시스에 이 엔진을??"내연기관 아직 안 끝났네현대자동차그룹은 내연기관 연구개발 조직 재편을 통해 새 엔진 개발에 착수했다. 유럽연합의 배출가스 규제에 대응하며 다양한 대책을 마련 중이다. '유로 7' 대응을 위한 신형 엔진과 제네시스에 하이브리드를 도···
“SUV 절대 포기 못해!” Jeep 유럽서 선언 논란Jeep SUV 계속한다 Jeep 유럽 사업부 책임자인 Eric Laforge는 브랜드가 소형 모델 전환 옵션을 고려하지 않고 SUV 및 크로스오버 제조에 집중할 계획임을 밝혔습니다. Stellantis 그룹의 일부인 미국 브랜드로서, Jeep은 유럽 시장을 포함해 전 세계적으로 SUV 및 크로스오버 제조업체로 잘 알려져 있으며, 이 전략은 계속될 것입니다
“내 집에 주차도 못 해” 주차장 출입 금지 당한 전기차 차주들 ‘분통’최근 이러한 문제로 아파트 입주민과 전기차 차주들 간의 마찰이 잦아지고 있다. 아파트 입주민들은 지하 주차장 전기차 출입 금지를 요구하며 전기차 차주들의 권리 빼앗고 있기 때문이다. 전기차 보급 확대가 예상되는 가운데, 이러한 갈등 해결이 필요해 보인다.
북한 수준 증명하는 ‘이 자동차’.. 그 정체에 전 세계가 경악한 이유1886년 칼 벤츠가 최초의 내연기관 차를 만들기 전까지 자동차는 증기기관으로 구동됐다. 석탄 등 땔감을 태워 작동하는 해당 동력 기관은 현재 거의 쓰이지 않는다. 하지만 오늘날까지도 비슷한 방식을 사용하는 유일한 국가 북한. 어떤 사정이 있었던 걸까?
없던 라디에이터 달았더니 주행거리 20km↑… 현대모비스, 새로운 전기차 솔루션 개발현대모비스가 내연기관 자동차 라디에이터 그릴을 전기차에 최적화된 모듈로 개발한 아이디어를 제시했다. 이를 통해 전기차 주행거리를 향상시킬 수 있고 외관을 다채롭게 디자인할 수 있다고 한다. 내연기관 자동차에서 라디에이터 그릴은 내연기관 엔진과 실내에 필요한 공기를 흡입하거나 주요 장치 냉각을 위한 장치다. 자동차 기술이 발전하면서 기능이 추가되고 그릴 디자
“시대 역행?! 내연기관에 수조원 쓴다?” 스텔란티스 내연기관 개발스텔란티스 내연기관 개발 멀티 브랜드 자동차 대기업 스텔란티스 남미 시장에서 새로운 내연기관 모델의 개발 및 생산에 약 60억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 이 투자 계획은 2025년부터 2030년까지 시행될 예정이며, Stellantis의 이번 발표는 남미에서의 선두주자로서의 위치를 더욱 강화하는 전략적 움직임으로 해석된다. 현재 Stellantis
이 비주얼 실화? 신형 K8 테스트카 포착, ‘이것’ 디자인에 모두 깜짝K8 페이스리프트 모델은 두꺼운 위장막이 무색해질 정도로 전면부 변화가 큰데, 그릴을 최소한만 남겨 전기차와 비슷한 느낌을 줄 것으로 예상된다. 그렇다면 휠은 어떻게 달라질까? 최근 새로운 스파이샷이 올라와 이목을 끈다.
진짜 괜히 샀네.. 차별 논란 터진 전기차 세금, 차주들 결국 후회 시작캐나다에서 벌어진 일로, 무거운 전기차로 인해 도로 파손 문제가 심각해 전기차 소유자를 대상으로 연간 200달러(약 26만 원)의 세금을 부과하도록 할 예정이라고 밝혔다. 연간 100만 달러의 세수 확보가 가능할 것으로 보고 있다.
“전동화는 멈췄다?!” 르노 내연기관 모델 생산 10년간 지속르노 내연기관 모델 생산 및 전기차 개발 2024년 3월 4일, 프랑스 자동차 제조업체 르노 자동차가 내연기관 모델 생산 지속을 결정, 향후 10년간 계속 진행할 계획이라고 발표했습니다. 이는 르노가 제품 라인의 친환경화 과정을 늦추고, 개발 방향을 완전 전기 모델에서 하이브리드 모델로 전환하는 과정의 일환입니다. 유럽을 비롯한 많은 지역에서 자동차 제조업
“아빠들 최대 난제” 하이브리드 VS 내연기관.. 이렇게 사면 고민 끝?하이브리드 차량이 대세인 요즘 시대에는 많은 예비 오너들이 하이브리드와 순수 내연기관 차량의 구매를 저울질하고 있는데, 이번 글에서는 하이브리드와 내연기관 차량의 장단점에 대해서 다뤄보려고 한다.
구형과 신형이 함께 판매되는 포르쉐 마칸, 그 이유는?지난 2024년 1월, 새로운 '포르쉐 마칸'이 공개됐다. 신형 마칸은 2세대 모델로, 1세대 마칸이 2013년 11월에 출시되었으니 사실상 10년 6개월 만의 새로운 모델이다. 그리고 이미 많은 분들이 알고 계시겠지만, 신···
“결국엔 멈춰 섰다…” 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠, 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화됨에 따라, 당초 계획했던 전기차로의 완전 전환 목표를 연기, 재조정하게 되었습니다. 특히 유럽과 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서도 2030년까지 전기차로의 완전 전환은 불가능할 것으로 보이며, 이에 따라 내연기관 모델의 현대화가 필요하게 되었습니다. 메르세데스-벤츠
“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열!메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
엄청 예뻐진 디자인과 엄청 오른 가격 I 7세대 포드 머스탱포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다.
애디오피아, “당장 전기차가 아니면 수입할 수 없다.”유럽연합(EU)은 2023년 2월 2035년부터 회원국에서 내연기관차 판매를 금지하는 법안을 승인했다. 이는 미국의 여러 주를 비롯해 캐나다, 일본, 싱가포르, 인도, 뉴질랜드 등 여러 나가라가 뒤따르고 있는 ···
“위장으로 가려지지 않는 가치” 마지막 내연기관 아우디 Q5 신형아우디 Q5 신형 프로토타입 포착 아우디가 차세대 미들 사이즈 크로스오버 SUV, 아우디 Q5 신형 프로토타입을 공개하며 자동차 시장에 새로운 화제를 던졌다. 2008년에 첫 선을 보인 이후, Q5는 아우디의 제2의 SUV로서 그 입지를 굳건히 해왔다
“전기차? 갖다 버려”.. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
“내연기관 포기 못하지!” MINI 컨트리맨 신형, 가솔린 ‘JCW’ 사양MINI 컨트리맨 가솔린 신형 소개 MINI는 1월 29일, 소형 SUV “컨트리맨” (MINI Countryman) 신형의 새로운 사진을 공개했다. 이번에 공개된 모델은 가솔린 내연기관을 탑재한 주력 그레이드 ‘컨트리맨S ALL4’의 ‘JCW(Joh
"제네시스 초대박 예고!" 신차 치트키 'GV70 하이브리드' 나온다!! GV70 하이브리드 모델 2026년 출시 혁신적인 EREV 방식 적용 제네시스의 새로운 도전제네시스 하이브리드 모델 출시 예고2026년 말에 제네시스 브랜드의 첫 하이브리드 모델이 공개될 예정이다. 제네시스는 지금까지···
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“아반떼 차주들 깜짝” 현대차 결국엔 ‘이것’까지 단종합니다 현대차가 국내 경차의 수요 감소에 따라 카파 엔진의 생산을 중단한다. 카파 엔진은 경차용 1.0리터, 수출용 1.4리터, 하이브리드용 1.6리터 엔진으로 나뉜다. 1.0리터 가솔린 엔진은 78마력과 9.6kgf.m의 성능을 낸다.
"범죄도시4에 나온 이 차" 생산 중단으로 못 보게 될 수도 있었다. 영화 범죄도시 4에 등장한 캐딜락 지난 2021년, 내연기관 생산 중단 선언했던 캐딜락 전기차와 내연기관 차 공존하기로캐딜락 에스컬레이드: 프리미엄 SUV의 대명사지난 4월 개봉한 범죄도시 4에는 캐딜락의 프리미···
“캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다” 캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장
“전기로 가는 슈퍼카? 재미없지! 엔진 고집, 뚝심의 슈퍼카 명가” 슈퍼카 제조사의 엔진 고집 최근 많은 슈퍼카 제조업체들이 전기차 시장으로 전환하고 있음에도 불구하고, 일부 브랜드는 여전히 내연기관을 고수하고 있다. 특히 람보르기니, 페라리와 같은 유명 브랜드들이 전기화를 추진하는 가운데, 코닉세그, 포르쉐, 부가티 같은 브랜드는 하이브리드 모델을 통해 내연기관의 매력을 유지하고자 노력하고 있다. 이들 슈퍼카 브랜드는 기
시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지, 유럽 개도국 시장 맞춤형 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 모델이 출시될 예정으로, 이 모델은 유럽과 개발도상국 시장에 맞춰 특별히 조정된 사양으로 제공될 것이다. 특히 개발도상국에서는 7인승으로, 유럽에서는 5인승으로 출시되어 지역별 요구에 부응하고 있다. 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 디자인 및 기능 신형 C3 에어크로스는 길이가 4.39m에 달하며, 현대적인 스타일과 최신
"토레스 초대박 예고!" 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다! 토레스 하이브리드, 내년 3월 출시 예정 다양한 파워트레인으로 선택의 폭 확대 KG 모빌리티, 글로벌 시장 공략 가속화토레스 하이브리드 개발 중KG모빌리티(KGM)가 다양한 파워트레인을 갖춘 토레스 시리즈···
“결국 내연기관 탑재?” 새로 포착한 아우디 Q7 차기형 프로토타입 아우디 Q7 차기형 프로토타입 포착 아우디의 플래그십 SUV인 ‘Q7’의 차기 모델이 2025년에 등장할 예정이다. 이 모델은 여전히 내연기관(ICE)을 탑재한 모델로 출시될 것으로 보여, 전기차 전환 추세에도 불구하고 ICE 모델의 수요가 지속될 것으로 예상된다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 모습이 새로 포착돠어 신형 Q7의 세부 정보를 추정해 본다.
“타스만 보다 토레스 픽업?!” KGM 토레스 픽업트럭 개발 및 기대감 KGM 토레스 픽업트럭 KGM 새로운 준중형 픽업트럭, ‘토레스’ 의 개발 소식을 공개하면서 자동차 시장에 새로운 화제를 제공하고 있다. 최근 국내에서 포착된 스파이샷을 통해 그 모습이 일부 공개되었으며, 이 차량은 현재 아웃도어 활동이 증가하는 추세에 발맞춰 개발되고 있다고 한다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인 및 특징 토레스 픽업트럭은 KGM의 전기차
“BMW 4세대 X3 출시 임박, 크로스오버의 미래는?” BMW 4세대 X3 출시 BMW 4세대 X3 크로스오버의 출시를 준비하면서 자동차 업계의 주목을 받고 있습니다. 2003년 첫 선을 보인 이후로, X3는 지속적으로 발전해왔으며, 올해 말 판매 예정인 새로운 모델은 더욱 혁신적인 기능과 디자인을 선보일 것으로 기대됩니다. BMW 4세대 X3 디자인 및 엔지니어링 혁신 차세대 BMW X3는 시각적으로 위장 필
내연기관 종말의 현실을 알아버린 현대자동차 완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했
“토레스 초대박 예고!” 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다! KG모빌리티가 내년 3월 토레스 하이브리드 모델 출시를 예정하며, 내연기관, 전기차, 하이브리드까지 3가지 파워트레인을 갖출 예정이다. 이외에도 플러그인 하이브리드 모델 등 시장 수요를 최대한 맞추려는 노력을 이어나가고 있다.
‘조직 폐지할 땐 언제고’ 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황 전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
"제네시스에 이 엔진을??"내연기관 아직 안 끝났네 현대자동차그룹은 내연기관 연구개발 조직 재편을 통해 새 엔진 개발에 착수했다. 유럽연합의 배출가스 규제에 대응하며 다양한 대책을 마련 중이다. '유로 7' 대응을 위한 신형 엔진과 제네시스에 하이브리드를 도···
“SUV 절대 포기 못해!” Jeep 유럽서 선언 논란 Jeep SUV 계속한다 Jeep 유럽 사업부 책임자인 Eric Laforge는 브랜드가 소형 모델 전환 옵션을 고려하지 않고 SUV 및 크로스오버 제조에 집중할 계획임을 밝혔습니다. Stellantis 그룹의 일부인 미국 브랜드로서, Jeep은 유럽 시장을 포함해 전 세계적으로 SUV 및 크로스오버 제조업체로 잘 알려져 있으며, 이 전략은 계속될 것입니다
“내 집에 주차도 못 해” 주차장 출입 금지 당한 전기차 차주들 ‘분통’ 최근 이러한 문제로 아파트 입주민과 전기차 차주들 간의 마찰이 잦아지고 있다. 아파트 입주민들은 지하 주차장 전기차 출입 금지를 요구하며 전기차 차주들의 권리 빼앗고 있기 때문이다. 전기차 보급 확대가 예상되는 가운데, 이러한 갈등 해결이 필요해 보인다.
북한 수준 증명하는 ‘이 자동차’.. 그 정체에 전 세계가 경악한 이유 1886년 칼 벤츠가 최초의 내연기관 차를 만들기 전까지 자동차는 증기기관으로 구동됐다. 석탄 등 땔감을 태워 작동하는 해당 동력 기관은 현재 거의 쓰이지 않는다. 하지만 오늘날까지도 비슷한 방식을 사용하는 유일한 국가 북한. 어떤 사정이 있었던 걸까?
없던 라디에이터 달았더니 주행거리 20km↑… 현대모비스, 새로운 전기차 솔루션 개발 현대모비스가 내연기관 자동차 라디에이터 그릴을 전기차에 최적화된 모듈로 개발한 아이디어를 제시했다. 이를 통해 전기차 주행거리를 향상시킬 수 있고 외관을 다채롭게 디자인할 수 있다고 한다. 내연기관 자동차에서 라디에이터 그릴은 내연기관 엔진과 실내에 필요한 공기를 흡입하거나 주요 장치 냉각을 위한 장치다. 자동차 기술이 발전하면서 기능이 추가되고 그릴 디자
“시대 역행?! 내연기관에 수조원 쓴다?” 스텔란티스 내연기관 개발 스텔란티스 내연기관 개발 멀티 브랜드 자동차 대기업 스텔란티스 남미 시장에서 새로운 내연기관 모델의 개발 및 생산에 약 60억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 이 투자 계획은 2025년부터 2030년까지 시행될 예정이며, Stellantis의 이번 발표는 남미에서의 선두주자로서의 위치를 더욱 강화하는 전략적 움직임으로 해석된다. 현재 Stellantis
이 비주얼 실화? 신형 K8 테스트카 포착, ‘이것’ 디자인에 모두 깜짝 K8 페이스리프트 모델은 두꺼운 위장막이 무색해질 정도로 전면부 변화가 큰데, 그릴을 최소한만 남겨 전기차와 비슷한 느낌을 줄 것으로 예상된다. 그렇다면 휠은 어떻게 달라질까? 최근 새로운 스파이샷이 올라와 이목을 끈다.
진짜 괜히 샀네.. 차별 논란 터진 전기차 세금, 차주들 결국 후회 시작 캐나다에서 벌어진 일로, 무거운 전기차로 인해 도로 파손 문제가 심각해 전기차 소유자를 대상으로 연간 200달러(약 26만 원)의 세금을 부과하도록 할 예정이라고 밝혔다. 연간 100만 달러의 세수 확보가 가능할 것으로 보고 있다.
“전동화는 멈췄다?!” 르노 내연기관 모델 생산 10년간 지속 르노 내연기관 모델 생산 및 전기차 개발 2024년 3월 4일, 프랑스 자동차 제조업체 르노 자동차가 내연기관 모델 생산 지속을 결정, 향후 10년간 계속 진행할 계획이라고 발표했습니다. 이는 르노가 제품 라인의 친환경화 과정을 늦추고, 개발 방향을 완전 전기 모델에서 하이브리드 모델로 전환하는 과정의 일환입니다. 유럽을 비롯한 많은 지역에서 자동차 제조업
“아빠들 최대 난제” 하이브리드 VS 내연기관.. 이렇게 사면 고민 끝? 하이브리드 차량이 대세인 요즘 시대에는 많은 예비 오너들이 하이브리드와 순수 내연기관 차량의 구매를 저울질하고 있는데, 이번 글에서는 하이브리드와 내연기관 차량의 장단점에 대해서 다뤄보려고 한다.
구형과 신형이 함께 판매되는 포르쉐 마칸, 그 이유는? 지난 2024년 1월, 새로운 '포르쉐 마칸'이 공개됐다. 신형 마칸은 2세대 모델로, 1세대 마칸이 2013년 11월에 출시되었으니 사실상 10년 6개월 만의 새로운 모델이다. 그리고 이미 많은 분들이 알고 계시겠지만, 신···
“결국엔 멈춰 섰다…” 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠, 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화됨에 따라, 당초 계획했던 전기차로의 완전 전환 목표를 연기, 재조정하게 되었습니다. 특히 유럽과 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서도 2030년까지 전기차로의 완전 전환은 불가능할 것으로 보이며, 이에 따라 내연기관 모델의 현대화가 필요하게 되었습니다. 메르세데스-벤츠
“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열! 메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
엄청 예뻐진 디자인과 엄청 오른 가격 I 7세대 포드 머스탱 포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다.
애디오피아, “당장 전기차가 아니면 수입할 수 없다.” 유럽연합(EU)은 2023년 2월 2035년부터 회원국에서 내연기관차 판매를 금지하는 법안을 승인했다. 이는 미국의 여러 주를 비롯해 캐나다, 일본, 싱가포르, 인도, 뉴질랜드 등 여러 나가라가 뒤따르고 있는 ···
“위장으로 가려지지 않는 가치” 마지막 내연기관 아우디 Q5 신형 아우디 Q5 신형 프로토타입 포착 아우디가 차세대 미들 사이즈 크로스오버 SUV, 아우디 Q5 신형 프로토타입을 공개하며 자동차 시장에 새로운 화제를 던졌다. 2008년에 첫 선을 보인 이후, Q5는 아우디의 제2의 SUV로서 그 입지를 굳건히 해왔다
“전기차? 갖다 버려”.. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고 대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는 포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
“내연기관 포기 못하지!” MINI 컨트리맨 신형, 가솔린 ‘JCW’ 사양 MINI 컨트리맨 가솔린 신형 소개 MINI는 1월 29일, 소형 SUV “컨트리맨” (MINI Countryman) 신형의 새로운 사진을 공개했다. 이번에 공개된 모델은 가솔린 내연기관을 탑재한 주력 그레이드 ‘컨트리맨S ALL4’의 ‘JCW(Joh
