“기아 EV4, 미국 못 간다” 관세 폭탄에 계획 원점 재검토● 미국 관세 변동으로 기아 EV4·전기 픽업 개발 계획 재조정 ● 미국 시장 EV 수요 불확실… 세제 혜택 종료 후 점유율 10%→4% ● 기아, “관세 0% 전제 설계된 EV4… 관세 안정 후 다시 검토” ● 기아 전기 픽업도 치킨세·관세 15~25% 중첩으로 사실상 중단 미국 관세 부담이 급격히 커지면서 기아가 미국 시장을 겨냥한 주요 전기차 프로젝트
테슬라, 중국산 부품 완전 배제 선언… ‘반중국 공급망’ 시프트 본격화● 테슬라, 미국 내 생산 차량의 중국산 부품 제외 방침… 1~2년 내 전면 전환 목표 ● 미·중 갈등·관세 변동이 가격 전략 흔들며 공급망 대대적 재검토 ● 10월 중국산 테슬라 판매 9.9% 감소… 상하이 공장 생산도 큰 폭 하락 ● 글로벌 완성차 업계 전반에 ‘탈중국 공급망’ 압력 확산 미국 전기차 업체 테슬라가 미국에서 생산되는 차량에서 중국산 부품
9,360억 원 풀린다… 2026년 EV 보조금 역대급 확대● 2026년 전기차 보조금 총액 9,360억 원으로 확대… 2025년 대비 20% 증가 ● 미국 대통령 도널드 트럼프의 수입차 관세 인상이 초래한 리스크 대응 목적 ● 부품업계 정책금융 지원 규모 확대… 해외 사업 전개 기업 대상 장기·저리 대출 강화 정부가 2026년 전기차 구매자에게 지급되는 보조금 총액을 9,360억 원으로 확대한다. 2025년 7,
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