1278km 달리며 한 차례 충전… 폭스바겐 초효율 전기 콘셉트 공개일반도로 평균 전비 14.5km/kWh… 공기저항계수 0.158 기록MEB+ 기반 135마력 모터·54.9kWh 배터리 적용 폭스바겐이 높은 에너지 효율을 목표로 개발한 전기 콘셉트카 미션 이피션시를 공개했다. 이 차량은 양산형 전기차 기술을 기반으로 일반도로에서 평균 14.5km/kWh의 전비를 기록했다. ◆ 독일서 오스트리아까지 1278km 주행 미션
벤츠·현대차 ‘당황’… 폭스바겐, 주행거리 2배 늘린 대반전 전략은?미션 이피션시 콘셉트 / 폭스바겐 폭스바겐이 전기차 시장의 ‘배터리 용량 경쟁’에 정면으로 반기를 들었다. 9월 14일, 폭스바겐은 순수 전기 콘셉트카 ... Read more
100km 달리는데 12.8kWh… 아우디가 작정하고 만든 역대급 효율 전기차 A2 e-트론WLTP 기준 100km당 12.8kWh의 전비 달성 공기저항계수 0.24 및 액티브 쿨에어 인테이크 적용 실리콘 카바이드 반도체 기반 파워 엘렉트로닉스로 효율 10% 향상 61kWh LFP 셀투팩 배터리 및 양방향 충전 기능 탑재 100km당 12.8kWh의 전비와 공기역학 기술 아우디가 브랜드 역사상 가장 높은 효율성을 자랑하는 컴팩트 전기차 A2 e-
페라리가 만든 100피트급 선박, '하이퍼세일' 밀라노서 베일 벗다● 밀라노 디자인 위크 맞이해 100피트 길이 플라잉 오션 모노헐 리버리 발표 ● 페라리 디자인 스튜디오와 선박 건축가 기욤 베르디에의 협업 결실 ● 공기역학 기술과 재생 에너지 회수 시스템을 결합한 최첨단 엔지니어링 적용 ● 브랜드 유산을 상징하는 ‘누오보 지알로 플라이’ 컬러와 탄소섬유 소재 채택 페라리가 밀라노 디자인 위크에서 혁신적인 공기역학 기술과
"서울에서 부산 찍고 왕복?" 르노 전기차, 87kWh 배터리로 1,000km 질주● 10시간 이내 주행 및 평균 시속 102km 유지하며 고속도로 주행 환경 실증 ● 100km당 7.8kWh라는 경이로운 에너지 효율 달성, 기존 양산차 대비 압도적 수치 ● 초경량 차체와 공기역학 설계, 전용 타이어 기술이 결합된 기술의 집약체 전기차의 주행 거리와 효율성에 대한 고정관념을 바꾸는 실험 결과가 공개되었다. 르노는 최근 '바퀴 달린 연구소
1278km 달리며 한 차례 충전… 폭스바겐 초효율 전기 콘셉트 공개 일반도로 평균 전비 14.5km/kWh… 공기저항계수 0.158 기록MEB+ 기반 135마력 모터·54.9kWh 배터리 적용 폭스바겐이 높은 에너지 효율을 목표로 개발한 전기 콘셉트카 미션 이피션시를 공개했다. 이 차량은 양산형 전기차 기술을 기반으로 일반도로에서 평균 14.5km/kWh의 전비를 기록했다. ◆ 독일서 오스트리아까지 1278km 주행 미션
벤츠·현대차 ‘당황’… 폭스바겐, 주행거리 2배 늘린 대반전 전략은? 미션 이피션시 콘셉트 / 폭스바겐 폭스바겐이 전기차 시장의 ‘배터리 용량 경쟁’에 정면으로 반기를 들었다. 9월 14일, 폭스바겐은 순수 전기 콘셉트카 ... Read more
100km 달리는데 12.8kWh… 아우디가 작정하고 만든 역대급 효율 전기차 A2 e-트론 WLTP 기준 100km당 12.8kWh의 전비 달성 공기저항계수 0.24 및 액티브 쿨에어 인테이크 적용 실리콘 카바이드 반도체 기반 파워 엘렉트로닉스로 효율 10% 향상 61kWh LFP 셀투팩 배터리 및 양방향 충전 기능 탑재 100km당 12.8kWh의 전비와 공기역학 기술 아우디가 브랜드 역사상 가장 높은 효율성을 자랑하는 컴팩트 전기차 A2 e-
페라리가 만든 100피트급 선박, '하이퍼세일' 밀라노서 베일 벗다 ● 밀라노 디자인 위크 맞이해 100피트 길이 플라잉 오션 모노헐 리버리 발표 ● 페라리 디자인 스튜디오와 선박 건축가 기욤 베르디에의 협업 결실 ● 공기역학 기술과 재생 에너지 회수 시스템을 결합한 최첨단 엔지니어링 적용 ● 브랜드 유산을 상징하는 ‘누오보 지알로 플라이’ 컬러와 탄소섬유 소재 채택 페라리가 밀라노 디자인 위크에서 혁신적인 공기역학 기술과
"서울에서 부산 찍고 왕복?" 르노 전기차, 87kWh 배터리로 1,000km 질주 ● 10시간 이내 주행 및 평균 시속 102km 유지하며 고속도로 주행 환경 실증 ● 100km당 7.8kWh라는 경이로운 에너지 효율 달성, 기존 양산차 대비 압도적 수치 ● 초경량 차체와 공기역학 설계, 전용 타이어 기술이 결합된 기술의 집약체 전기차의 주행 거리와 효율성에 대한 고정관념을 바꾸는 실험 결과가 공개되었다. 르노는 최근 '바퀴 달린 연구소
댓글 많은 뉴스