르노 4세대 트윙고의 디자인 보기 [구상의 디자인 칼럼]오늘은 르노가 얼마 전에 공개한 4세대 트윙고의 디자인을 살펴보겠습니다. 물론 우리나라에는 수입되지 않을 걸로 보이기에 직접 만나보기는 어려운 모델일 걸로 생각합니다. 4세대 트윙고는 전장ⅹ전폭ⅹ전고가 3,790ⅹ1,720ⅹ1,491(mm)이고 휠베이스는 2,490mm입니다. 차체 크기로는 B-세그먼트급에 가까운 크기이지만, A-세그먼트, 즉 경승용차급 모
“중국 막겠다” 르노가 ‘가성비’로 출시했다는 전기차 모델현재 중국 전기차 업체들은 유럽 시장을 집중 공략하고 있다. 미국은 중국산 자동차를 비롯해 중국 제품에 대한 수입 제재가 심한 상황이기 때문에, 중국 업체들은 유럽으로 눈을 돌리고 있다. 게다가 유럽은 소형차의 인기가 높아 중국산 저가 소형 전기차가
“더 귀여워졌네?” 르노가 부활시킨 소형 시티카, 바로 이것입니다르노가 지난 11월 6깜찍한 디자인으로 사랑받았던 소형 시티카 트윙고의 4세대 모델이자 순수 전기차 버전인 트윙고 E-테크를 공개하며 화려한 부활을 알렸다. 다가오는 2026년 초 양산 및 출시를 목표로 하고 있어 기대를 한 몸에 받고 있다.
르노, 2만 유로 이하 전기차 ‘트윙고 E-Tech’ 공개… BYD 시걸 정조준● 르노, 1992년 1세대 트윙고에서 영감받은 전기차 트윙고 E-Tech 공개 ● 가격 2만 유로(약 3,000만 원) 미만으로 BYD 시걸 등 중국 저가 EV 견제 ● 27.5kWh LFP 배터리 탑재, 1회 충전 주행거리 최대 262km(WLTP 기준) ● DC 50kW 급속 충전 지원, 30분 만에 10~80% 충전 ● 슬라이딩 2열 좌석, 360~
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“중국 막겠다” 르노가 ‘가성비’로 출시했다는 전기차 모델 현재 중국 전기차 업체들은 유럽 시장을 집중 공략하고 있다. 미국은 중국산 자동차를 비롯해 중국 제품에 대한 수입 제재가 심한 상황이기 때문에, 중국 업체들은 유럽으로 눈을 돌리고 있다. 게다가 유럽은 소형차의 인기가 높아 중국산 저가 소형 전기차가
“더 귀여워졌네?” 르노가 부활시킨 소형 시티카, 바로 이것입니다 르노가 지난 11월 6깜찍한 디자인으로 사랑받았던 소형 시티카 트윙고의 4세대 모델이자 순수 전기차 버전인 트윙고 E-테크를 공개하며 화려한 부활을 알렸다. 다가오는 2026년 초 양산 및 출시를 목표로 하고 있어 기대를 한 몸에 받고 있다.
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