“나도 해봤는데…” 운전자들이 가장 많이 틀린다는 ‘주차 상식’ 4가지국내 운전자들 사이에서 주차 문화와 관련된 다양한 논의가 이어지고 있다. 일상적으로 주차를 하면서도 무심코 지나치는 규칙과 습관들이 사고 위험이나 불편을 초래할 수 있다. 이번 기사에서는 운전자들이 자주 놓치는 주차 상식 네 가지를 소개한다.
“매일 30% 상승” 고터 재개발에 호재맞은 운영사 어디냐면1970년대 경부고속도로 개통과 함께 대한민국 대표 교통 거점으로 역할 해온 서울고속버스터미널은 50년 가까이 된 노후 건물과 지나치게 넓은 주차 공간으로 인해 도시 슬럼화의 원인으로 지목되어왔다. 그러나 최근 서울고속버스터미널에 재개발이 예고되며 파급력이 전망되고 있다.
“일반 칸 금지?” 아파트 경차 차주들이 주차 단속에 분노한 이유한 아파트에서 경차 전용 주차면을 두고도 일반 차량 주차면에 경차가 주차할 경우 단속하겠다는 공문이 온라인 커뮤니티에 올라와 논란이 일고 있다. 관리사무소는 위반 차량에 대해 강력 접착 스티커를 부착하는 방식으로 단속하겠다 밝혀 논란은 커졌다.
“나도 해봤는데…” 운전자들이 가장 많이 틀린다는 ‘주차 상식’ 4가지 국내 운전자들 사이에서 주차 문화와 관련된 다양한 논의가 이어지고 있다. 일상적으로 주차를 하면서도 무심코 지나치는 규칙과 습관들이 사고 위험이나 불편을 초래할 수 있다. 이번 기사에서는 운전자들이 자주 놓치는 주차 상식 네 가지를 소개한다.
“매일 30% 상승” 고터 재개발에 호재맞은 운영사 어디냐면 1970년대 경부고속도로 개통과 함께 대한민국 대표 교통 거점으로 역할 해온 서울고속버스터미널은 50년 가까이 된 노후 건물과 지나치게 넓은 주차 공간으로 인해 도시 슬럼화의 원인으로 지목되어왔다. 그러나 최근 서울고속버스터미널에 재개발이 예고되며 파급력이 전망되고 있다.
“일반 칸 금지?” 아파트 경차 차주들이 주차 단속에 분노한 이유 한 아파트에서 경차 전용 주차면을 두고도 일반 차량 주차면에 경차가 주차할 경우 단속하겠다는 공문이 온라인 커뮤니티에 올라와 논란이 일고 있다. 관리사무소는 위반 차량에 대해 강력 접착 스티커를 부착하는 방식으로 단속하겠다 밝혀 논란은 커졌다.
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