‘제네시스 저리가라’ 그 시절 회장님들 원픽 국산 세단 3종은요브랜드를 대표하는 플래그십 세단의 개념이 성립되기 이전. 각 제조사는 브랜드를 대표하는 대형 고급 세단을 출시했다. 지금은 고급 브랜드 제네시스 가 이들 대부분을 대체하지만 과거엔 어떤 차들이 있었을까?
압도적 럭셔리.. 한국에선 보기 힘든 ‘미국 리무진’, 이런 이유 있었죠미국에서 흔하게 볼 수 있는 리무진은 기존의 고급 세단을 길게 늘여 내부에 고급 옵션과 넓은 좌석, 편의 사양을 탑재한 특수차량이다. 국내와 해외의 리무진은 의미와 용도부터 조금씩 차이가 나는데, 공통점과 차이점을 알아보자.
‘다시 보니 명차였다’ 너무 애매해 잊혀져버린 비운의 자동차 3종은?브랜드 라인업의 최상단에 이름을 올리며 브랜드의 상징적인 이미지를 지닌 플래그십 모델, 가격도 고가인 만큼 제조사도 상품성을 높이기 위해 치열한 고민을 할 수밖에 없다. 그렇게 공들여 출시했지만, 비싼 가격과 애매한 상품성에 소비자들의 관심을 받지 못했다.
“비보호 좌회전 몰라요?” 사고 유발한 막장 에쿠스에 네티즌들 ‘분노’별도의 신호를 받지 않고 진행하는 비보호 좌회전 특성상 간혹 의미를 잘못 이해하는 사람들이 있다. 가령 비보호니 빨간불에도 가도 된다고 알고 있는 경우이다. 이번에도 그 의미를 잘못 알고 있는 운전자가 사고를 일으켰다.
금수저 아님 못 탔다고.. 찐 부자들만 탔다는 그 시절 국산차 3종은?80,90년대에 출시 된 국내 대형 고급세단들은 그 당시 부자나 관료들이 주로 탈 수 있었다. 당시에 볼 수 없는 고급 옵션들로 무장하였으며 서로 경쟁하며 더 좋은 차량들을 만들어 냈다. 그 중 기억에 남는 차량들 세 종류를 소개했다.
찐 부자 상징이었던 고급차 ‘이것’.. 그 비밀 공개되자 네티즌들 ‘충격’세기말 고급차를 상징하는 디자인을 꼽으라면 돌출형 엠블럼을 빼놓을 수 없다. 보닛 위에 솟아있는 화려한 엠블럼은 언제부턴가 대부분 사라져 볼 수 없게 됐는데, 그 이유는 무엇일까? 고급차 상징이었던 돌출형 엠블럼의 시작과 끝을 살펴보았다.
‘테슬라보다 낫네..?’ 1,040마력 싼타페 등장, 미국인들 단체로 경악세계 튜닝 시장의 규모가 10년 전 100조 원을 넘었을 만큼 빠르게 성장한 상태이다. 현대차는 국내에서는 흔히 볼 수 있는 차량 중 하나인 싼타페 를 슈퍼카급 성능으로 개조하기도 했다. 현대차는 2016년 세마 모터쇼에서 무려 1,040마력으...
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