현대차그룹, 차세대 하이브리드차 배터리 20만대 '先확보'현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.〈본지 1월 5일자 2면 참조〉 이를 위해 현대차그룹은 국내 차량 부품 관련 협력사에 하이브리드 현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리
배터리다이브, “2040년 중국의 전고체시대 야심 보인다.”그동안 한국의 초격차 기술에 대응을 하지 않던 중국이 움직이기 시작하고 있다고 배터리 산업동향 플랫폼 배터리 다이브가 분석했다. 중국에서는 2024년 1월 중국 전고체 배터리 협력 혁신 플랫폼(CASIP)이···
배터리 글로벌 허브 되려면…5대 핵심광물 공급망 재구축해야대한상의 SGI, 한국의 글로벌 배터리 공급망 허브 구축 가능성 연구 한국이 글로벌 배터리 공급기지가 될 수 있는 잠재력을 보유하고 있으며, 이를 실현하기 위한 국가 차원의 전략이 필요하다는 주장이 제기됐다. 대한상공회의소 SGI(지속성장이니셔티브)는 23일 ‘한국의 글로벌 배터리 공급망 허브 구축 가능성 연구’ 보고서에서 “미국, EU 등 해외 주요국은
중국, 전고체 배터리 혁신 플랫폼 결성2024년 1월 중국 전고체 배터리 협력 혁신 플랫폼(CASIP)이 결성됐다고 니케이 아시아가 보도했다. 정부 주도의 얼라이언스는 BYD 및 CATL등 업계와 학계 리더를 모여 전기차용 전고체 배터리 공급망을 구축···
중국 전고체 배터리, 2027년 이후 전기차용으로 사용 가능중국은 이미 10GWh의 전고체 배터리 용량을 보유하고 있으며 중기적으로는 2025년경 128GWh 이상의 용량을 계획하고 있다고 CITIC 증권 애널리스트 연구 노트를 인용해 cnevpost가 2024년 1월 26일 보도했다. 불완전···
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