"어쩐지 퇴근 엄청 빠르더라" 6월 10일부터 직장인들, 더 편해진다!서울동행버스 퇴근길 운행 개시수도권 출퇴근 편의 개선 기대새로운 교통 정책 추진 계획 발표 서울동행버스 퇴근길에도 운행 예고 서울동행버스 노선 현황 - 출처 : 서울시 대중교통 사각지대에 있어 이동이 불편한···
서울지하철 150원 추가 인상, 10월로 미뤄지나서울시가 7월로 예정했던 지하철 요금 인상을 10월로 늦출 것으로 보인다.지난달 31일 이데일리에 따르면, 서울시는 당초 7월로 예상됐던 올 하반기 지하철 요금 추가 인상을 정부의 하반기 물가 안정 기조에 맞춰 3개월 정도 늦출 예정이다.서울시는 지난해 시내버스와 지하철 요금을 각각 300원 인상할 방침이었으나, 정부의 물가 안정 기조에 협력하기 위해 지하
“125만명, 이득봤다” 서울시, 세금 진짜 잘 썼다며 칭찬 받는 ‘이 상황’서울시의 기후동행카드가 출시 100일 만에 누적 판매량 125만장에 근접하며 대중교통 이용 촉진에 큰 기여를 하고 있다. 새로운 디자인과 다양한 할인 혜택으로 시민들의 관심을 끌고 있는 이 카드는 서울시 대중교통의 새로운 변화를 이끌고 있다.
신한카드, 서울시 기후동행카드 모바일 앱·실물카드 충전 서비스 출시[한국금융신문 김다민 기자] 신한카드(사장 문동권)가 서울특별시 기후동행카드 충전 서비스를 시작한다고 24일 밝혔다. 기후동행카드는 서울시가 올해 1월부터 발행한 대중교통 무제한 이용권으로, 현재까지 100만 장 이상 발급됐다. 지하철, 버스 무제한 이용권은 월 6만2000원, 따릉이까지 이용할 수 있는 이용권은 월 6만5000원으로 대중교통을 저렴하게 이
“서울시 일 냈네” 기후동행카드 도입하자, 2만명 차 놓고 나왔다서울시의 '기후동행카드' 도입으로 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용하는 이용자가 증가하며, 교통비 절감과 온실가스 감축 효과가 나타났다. 이에 대한 더 자세한 분석과 향후 계획에 대해 알아보자.
경기 고양도 서울 기후동행카드…지하철 15만 혜택 “수도권 확대”서울-고양 기후동행카드 사업에 경기 고양시가 참여하게 되어 통근자의 이동 편의가 증진될 전망이다. 서울과의 교류를 강화하여 하나의 생활권으로 완성되는 큰 그림을 그리는 것이 목표다. 서울 내부순환 급행전용 철도망 구축에 대한 제안도 검토 중이다.
“서울 아닌데 다행이네” 출퇴근 직장인들, 나도 할인 받을 수 있구나 대환호서울시 '기후동행카드'를 이용하는 경기도민은 서울 면허 버스를 무제한으로 타며 교통비 절감 혜택을 누릴 수 있다. 초기 계획에서 혜택 범위를 확장한 것으로, 서울로의 출퇴근이 더 경제적이고 편리해질 것으로 예상된다.
“서울에 살다보니 이득” 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 ‘이것’의 정체서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
'기후동행카드만 있으면…' 서울시, 대박정보 공개했다서울시는 10월부터 한강을 따라 운행되는 '한강 리버버스'를 도입한다. 한강 리버버스는 친환경 교통수단으로, 15분 간격으로 평일에 68회 운행되며, 좌석제와 개인 테이블이 설치돼 편안한 이동이 가능하다. 탑승객은 선내 카페테리아에서 식음료를 구입할
잠실-여의도 30분 컷… 오세훈이 내놓은 ‘한강 리버버스’ 요금이 무려서울 잠실에서 여의도까지 30분 만에 한강을 통해 시내를 이동하는 '한강 리버버스'가 오는 10월부터 운항을 시작한다. 오세훈 서울시장은 1일 서울시 수상 교통 수단 ‘리버버스’ 운항 계획을 발표하며
기후동행카드, '신용카드 충전' 가능 시기 떴다 (공식 발표)오세훈 서울시장은 4월부터 기후동행카드를 신용카드로 충전할 수 있게 된다고 밝혔다. 현재는 현금으로만 충전할 수 있어 불편함이 있었으나, 신용카드로 충전하는 방안을 모색하고 있다. 또한 신용카드 후불제 시스템 도입도 고려 중이다. 기후동행카드는 현재
'기후동행카드' 이용자들이 불편하다면서 한 목소리로 지적하는 문제점서울시의 대중교통 정기권 '기후동행카드' 첫날 사용자 7만 명 돌파. 사용 방법이 복잡하다는 평도 있으며, 일부 불편한 점이 개선되어야 함.
“하.. 난 못쓰네” 서울시 무제한 교통카드, 이런 분은 절대 사지 마세요!!23일, 서울시는 기후동행카드 판매를 시작했다. 카드 사용은 27일 이후 가능하며, 서울시 내 전철, 버스, 따릉이(자전거서비스)로 한정된다. 하지만 구매 및 이용 조건에 제한사항이 많아, 구매 전 각별한 주의가 요구된다.
기후동행카드 vs K-패스… 나한테는 뭐가 더 유리할까? (+초간단 비교, 정리)서울시의 대중교통 지원사업인 K-패스와 기후동행카드를 비교하면, 교통비가 많이 나오는 경우에는 기후동행카드가 유리하고, 서울과 경기·인천을 오가는 경우에는 K-패스가 더 좋다. 다양한 대중교통비 지원 사업을 비교해 본인에게 맞는 혜택을 선택해보자.
어제(23일) 곳곳에서 매진 소식 들렸던 '기후동행카드'… 과연 시민 반응은?서울시 대중교통 무제한 정액권 '기후동행카드'가 첫날부터 인기를 끌고 있다. 일부 역에서는 실물 카드 물량이 매진되었으며, 첫날에는 총 2만 6236장이 팔렸다. 기후동행카드는 월 6만 원대에 대중교통뿐만 아니라 따릉이까지 이용할 수 있다. 서울교통공
기후동행카드 판매 시작…신청방법은?서울시는 월 6만 2000원에 '기후동행카드'를 판매하며 대중교통과 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있다고 밝혔다. 기후동행카드는 서울지역 지하철과 시내 버스, 따릉이를 이용할 수 있으며, 가격은 6만 2000원(따릉이 제외)와 6만 5000원(따릉이
‘출퇴근 지옥’ 견디는 경기러들, 대박 할인 혜택 (+서비스)최근 국토교통부는 대중교통비를 최대 53%까지 절감할 수 있는 교통카드 ‘K-패스’를 오는 5월에 도입한다고 밝혔다. 여기에 한술 더 떠 경기도에서 따로 도민을 위한 서비스를 신설했다. 경기도는 22일 "5월 국토부의 K패스 시행과
“의외로 꿀팁이네” 출퇴근만 했는데 155만원 벌었습니다.서울시가 예정된 기후동행카드 출시를 1월 27일로 연기했다. 이 카드는 월 6만 5천 원으로 서울 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있어 교통비를 절감할 수 있다. 모바일카드와 실물카드 판매가 1월 23일부터 시작된다.
월 6만 원대에 대중교통+따릉이 무제한 이용…서울시 '기후동행카드' 첫선서울시가 내년 1월 27일부터 기후동행카드를 도입한다. 이 카드는 기후·교통 환경변화에 맞춘 친환경 교통혁신 정기권으로 전국 최초로 시행되며, 월 6만원대에 대중교통뿐만 아니라 따릉이까지 횟수 제한 없이 이용할 수 있다. 인천·김포시 등 인근 생활권
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