'2.4%' 한숨 돌린 물가…개운치 않은 ‘떡볶이·깁밥’[송종호의 쏙쏙통계]6월 소비자물가 상승률 2.4%, 11개월 만에 최저. 농산물은 9개월 연속 두자리 수 상승. 석유류와 외식 물가도 약간 상승. 하반기 물가 안정화 기대.
1기 신도시 선도지구 11월 선정…인천공항 여객 1억 명 수용 4단계 사업 완료성남시 분당, 일산, 부천중동, 안양평촌, 군포산본 등 1기 신도시 5곳을 대상으로 11월 선도지구를 선정한다. 주민 동의와 정주환경 개선, 도시 기능 활성화 등을 고려하여 정비사업을 우선적으로 진행할 예정이다. 또한, 국비로 주차장과 방범시설 등을
김포골드라인 추가열차 첫 투입…수송력 2000명 확대김포도시철도 김포골드라인에 열차 추가 투입으로 혼잡도 해소와 수송력 강화가 이뤄질 것으로 전망됩니다. 국토부는 광역버스와 2층 전기버스도 추가 투입하여 김포 시민의 출퇴근 동선을 다양화할 예정입니다. 당산역에 회차형 환승센터를 준공하여 김포에서 서울로
GTX-A 구성 29일 개통…50분 걸리던 구성역~동탄역 7분 소요국토부 수도권광역급행철도(GTX) A노선 구성역 개통으로 수서역까지 14분, 동탄역까지 7분 소요시간 단축. 연계교통 체계 개선 및 버스 노선 조정도 이루어짐.
무너지는 청년 고용…지난달 상용직 19만명 급감청년층 상용근로자가 크게 감소했으며, 청년 일자리에 대한 맞춤형 설계가 필요하다는 평가가 나왔다. 청년층은 다른 연령대에 비해 상용직 감소 폭이 크며, 이는 기업들의 경력 채용 선호 등 고용 환경 변화와 관련이 있다고 분석되고 있다. 청년 일자리 창출
경력직 선호에 대학 못떠나…청년 취업자 1년 7개월째 내리막한국 대기업들은 경력을 가진 '중고 신입'을 선호하고 있으며, 청년 취업자는 줄어들고 있다. 정기 공채는 줄고 수시 및 경력 채용이 증가하고 있다. 청년들은 취업 포기 상황에 직면하고 있으며, 대학을 떠나지 못한 청년층도 늘고 있다. 청년 맞춤형 일자
'육아휴직급여 250만원·특공1+1'…"돈 준다고 애 낳나”[송종호의 쏙쏙통계]정부는 출생율을 높이기 위해 단기 육아휴직과 결혼 특별세액공제 등을 도입했다. 하지만 일부 전문가들은 구조개혁이 필요하다고 지적하고 있다. 경쟁을 줄이고 공정한 사회를 만드는 것이 출생율을 높이는 핵심이라는 것이다.
이형일 통계청장, 국제노동기구·폴란드와 통계협력 MOU이형일 통계청장은 ILO와의 업무협약을 체결하여 새로운 노동 통계 개념과 측정 방법에 대해 논의할 예정이다. 이는 국제노동통계 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다. 또한, 폴란드 통계청과도 업무협약을 체결하여 통계 생산 방법론을 공유하기로 했다.
1분기 해외직접투자 165억弗, 14.6%↓…영국령 ‘저지섬’은 3236%증가한국의 해외직접투자가 1분기에 전년 대비 14.6% 감소하여 회복 조짐이 주춤한 것으로 나타났다. 고금리, 미국 대선과 중국 경제 침체 등으로 투자보다는 관망세가 짙어진 것으로 해석된다. 업종별로는 금융보험업과 제조업 등이 감소하였고, 부동산업과 전문
KDI "3%대 부동산PF 자기자본, 30~40%까지 높여야"한국개발연구원(KDI)은 부동산 PF 사업의 자기자본비율을 선진국 수준인 30∼40%로 높여야 한다고 제언했다. 이를 위해 리츠를 활용하고 제3자 보증을 폐지해야 한다고 강조했다. KDI는 리츠를 활용하여 개발이익을 국민과 공유하는 방안을 제시했다.
[공기업100書]교통연구원, 도로사고 GDP의 2% 분석…美·英보다 높아2022년 한국의 도로 교통사고로 인한 사회적 비용은 GDP의 2%에 해당하며, 124만 3627건의 사고로 인해 2735명이 사망하고 193만 7785명이 다쳤다. 교통사고 비용은 약 43조 7669억 원으로 추산되었으며, 전년 대비 0.7% 감소했
연예인 앞세운 불법리딩방·현금수입 누락 웨딩업체 등 55명 세무조사유명인을 이용한 불법 리딩방과 사기성 투자로 세무조사 대상에 포함된 55명. 사기성 정보로 여유자금을 갈취한 한탕탈세자와 폭리탈세자도 조사 대상. 주가조작과 허위 투자로 세무조사 받는 업체 9명. 현금 수입을 누락하거나 가격담합으로 이익을 얻은 업자
환경부, 용산어린이정원에 환경·생태 교육관 개관…"눈높이 체험"환경부는 용산어린이정원에 어린이 환경·생태교육관을 개관했다. 환경 위기를 배우고 실천하는 체험을 할 수 있는 교육관으로, 어린이의 눈높이에 맞춰 흥미를 일으키는 첨단 기법을 사용한다. 교육관은 다양한 구역으로 구성되어 있으며, 매주 월요일과 법정 공휴
국토부, 철도시설 점용료 이자 한시적 면제…연 5억 부담 완화정부는 올해와 내년 2년간 철도시설 점용료를 분할 납부할 때 부과하던 이자를 면제하기로 했다. 이로 인해 약 5억 원의 경제적 부담 완화 효과가 기대된다.
정부, 바나나 등 과일 28종 할당관세 연장…LNG관세면제로 공공요금 안정화정부는 바나나 등 과일류 28종에 대한 할당관세를 하반기까지 연장하고, 무와 양배추의 할당관세도 연장한다. 또한, LNG에 대한 관세를 하반기까지 면제해 공공요금 안정도 관리한다. 물가가 높아지고 있는 상황에서 정부는 더 많은 노력을 기울이고 있으며,
'놀랍지도 않은' 출생아 2만 붕괴…“저출생 탓에 IMF 또 온다”[송종호의 쏙쏙통계]30년 뒤 모든 시도에서 인구 감소 예상. 1분기 출생아 수와 합계출산율 최저 기록. 저출생·고령화 위기에 대한 인식 필요. 경기·세종 제외 모든 지역 인구 감소 예상. 저출생으로 인한 경제위기 우려. 저출생 문제 해결을 위한 구조개혁 필요.
정부, 아랍에미리트와 해양교통 분야 협력 강화한-아랍에미리트 해양교통 협력 양해각서 체결. 해양교통 안전, 탈탄소화, 입출항 절차 간소화 등 협력 강화. 선박 운항과 해양 교역 원활하게. 강도형 해수부 장관 기대 표명.
한화진 “NDC 40%…의견 수렴 충분치 않은 도전적 목표"한화진 환경부 장관은 국가 온실가스 감축 목표를 40%로 설정하는 과정이 부족하다고 지적하며, 목표를 위한 이행 과정이 더 중요하다고 강조했다. 또한, 2035년에 새로운 감축 목표를 설정할 것이라고 밝혔다. 한 장관은 헌법소원에 대해서는 위헌으로 보
해수부, 해양수산 업·단체 중대재해 예방 설명회해양수산부는 부산에서 중대재해 예방 설명회를 개최한다. 이번 설명회는 해양수산 업․단체의 경영책임자와 안전보건 담당자들을 대상으로 중대재해처벌법의 이행과 안전관리를 지원하기 위한 것이다. 법률 지식과 위험성 평가 등을 다루며, 해양수산 현장에서 안전관
해수부, 친환경 선박 도입시 국적선사 금융 원스탑지원국적선사는 앞으로 친환경선박 도입 시 진단, 컨설팅, 선박금융, 보조금 등 한 번에 통합 지원을 받을 수 있다. 이로써 국적선사는 지원을 받기 위해 여러 곳에 문의하고 신청하는 번거로움이 없어지며, 효율적인 결정이 가능해진다.
韓바다서 해양생물 83종 새로 발견…34종은 세계 최초해양수산부는 국내에서 83종의 해양생물을 발견했다고 밝혔다. 그 중에는 한국 연안에서 최초로 발견된 신종도 34종이 포함되어 있다. 또한, 이번 조사에서는 국내에서 처음 발견된 미기록종 49종과 미보유종 129종도 추가로 확보했다. 이러한 발견은 국내
LCC타고 지방에서도 발리·자카르타·울란바토르 간다부산과 청주공항에서 국제노선이 확대되며 LCC의 경쟁력이 강화될 것으로 예상된다. 이로 인해 국제선 이용객의 선택권이 늘어나고 운임 안정화가 기대된다. 또한, 서남아시아와 중앙아시아 등에도 LCC가 취항할 수 있게 되었다. 국토부는 네트워크 확충에 중
韓 주도 친환경선박 기준, 국제해사기구서 채택한국 정부의 LNG 연료탱크 설계기준 개정안이 국제해사기구(IMO)에서 승인되어 선박 건조 분야에서 기술우위를 갖게 되었다. 개정안은 2028년부터 적용되며, 연료탱크 크기를 확대하고 설계 시간을 단축시키는 등 경제성과 안전성을 향상시킬 것으로 기대된
산은에 최대 1.5조 출자해 저리 대출…"보조금은 없어 한계"정부가 반도체 산업에 18조 1000억 원 규모의 자금을 공급하고, 산은 출자를 통해 대출을 제공할 것이라고 발표했다. 하지만 업계에서는 더 적극적인 대책이 필요하다는 의견이 나온다. 세액공제를 확대하는 방침도 명확히 하였다.
5월 수산물 줄어든다…해수부, 5000톤 비축물량 공급해양수산부는 어한기에 수산물 물가안정을 위해 6종의 어종을 5000톤 공급한다. 정부 비축수산물은 주요 소비처에 우선 공급되며, 어한기 수산물 물가안정에 기여할 것으로 예상된다.
해양수산 문화유산 보존·활용…해수부-국가유산청 맞손해양수산부와 국가유산청이 해양수산 문화유산 보존·활용을 위한 업무협약을 체결한다. 등대, 어업 유산, 해양 유물 등의 보존·관리와 지역 경제 활성화를 위해 협력할 예정이다.
국가철도공단, 출범 이래 최대 이익 실현…3년 연속 흑자국가철도공단이 3년 연속 흑자를 기록했다. 지난해 당기순이익은 3114억원으로, 2023년도 흑자규모는 167% 증가한 2004억원이다. 공단은 철도운영사에 의존하지 않고 자산관리와 역세권 개발 등으로 수익을 증대시킨 것으로 분석했다. 철도자산을 활용
기업당 최대 7000만원 지원…수산식품수출전략 인증 지원사업 모집해수부는 2024년 수출전략 인증 지원사업을 모집한다. 이 사업은 국제 인증 수요에 대응해 한국 수산식품 수출기업의 경쟁력을 높이기 위한 것이며, 최근 수출기업의 수출 증감률을 기준으로 해당 인증을 취득하면 수출실적이 약 3.5% 증가할 것으로 보인다
관세청, 작년 '해외직구' 불법·위해물품 26만건 차단관세청은 해외직구 불법·위해물품 반입을 차단하기 위해 통관 인프라 3박자 구축에 역량을 집중할 예정이다. 지난해 26만건의 불법물품을 차단한 관세청은 해외직구 물량 대응체계를 강화하고 감시장비를 갖춘 해상 특송물류센터를 조성했다. 또한 개인통관고유부호
관세청, 작년 '해외직구' 불법·위해물품 26만건 차단관세청은 해외직구 불법·위해물품 반입을 차단하기 위해 통관 인프라 3박자 구축에 역량을 집중할 예정이다. 지난해 26만건의 불법물품을 차단한 관세청은 해외직구 물량 대응체계를 강화하고 감시장비를 갖춘 해상 특송물류센터를 조성했다. 또한 개인통관고유부호
관세청, 작년 '해외직구' 불법·위해물품 26만건 차단관세청은 해외직구 불법·위해물품 반입을 차단하기 위해 통관 인프라 3박자 구축에 역량을 집중할 예정이다. 지난해 26만건의 불법물품을 차단한 관세청은 해외직구 물량 대응체계를 강화하고 감시장비를 갖춘 해상 특송물류센터를 조성했다. 또한 개인통관고유부호
교통사고 대책… 우회전 신호등 33.7%늘리고 오토바이 번호판 확대국토부는 2024년 교통사고 사망자를 줄이기 위해 보행자 안전, 화물차 및 이륜차 안전에 중점을 둔 대책을 발표했다. 우회전 신호등 설치 확대, 어린이 보도 및 방호울타리 설치, 화물차 정비 등을 계획하고, 이륜차 불법운행 단속을 강화하며 도로환경 개
中기업 88%·日기업 50% ,韓기업 선호…"우선 협력하고 싶다"한경협 조사에 따르면 중국과 일본 대기업의 과반수가 한국과의 협력을 원하며, 세 국가는 에너지와 반도체 분야에서 협력을 강화하길 원한다. 한국 기업은 중국·일본 기업에 대해 비슷한 수준의 협력 의사가 있으며, 중국 기업의 88%, 일본 기업의 50%가
'2.4%' 한숨 돌린 물가…개운치 않은 ‘떡볶이·깁밥’[송종호의 쏙쏙통계] 6월 소비자물가 상승률 2.4%, 11개월 만에 최저. 농산물은 9개월 연속 두자리 수 상승. 석유류와 외식 물가도 약간 상승. 하반기 물가 안정화 기대.
1기 신도시 선도지구 11월 선정…인천공항 여객 1억 명 수용 4단계 사업 완료 성남시 분당, 일산, 부천중동, 안양평촌, 군포산본 등 1기 신도시 5곳을 대상으로 11월 선도지구를 선정한다. 주민 동의와 정주환경 개선, 도시 기능 활성화 등을 고려하여 정비사업을 우선적으로 진행할 예정이다. 또한, 국비로 주차장과 방범시설 등을
김포골드라인 추가열차 첫 투입…수송력 2000명 확대 김포도시철도 김포골드라인에 열차 추가 투입으로 혼잡도 해소와 수송력 강화가 이뤄질 것으로 전망됩니다. 국토부는 광역버스와 2층 전기버스도 추가 투입하여 김포 시민의 출퇴근 동선을 다양화할 예정입니다. 당산역에 회차형 환승센터를 준공하여 김포에서 서울로
GTX-A 구성 29일 개통…50분 걸리던 구성역~동탄역 7분 소요 국토부 수도권광역급행철도(GTX) A노선 구성역 개통으로 수서역까지 14분, 동탄역까지 7분 소요시간 단축. 연계교통 체계 개선 및 버스 노선 조정도 이루어짐.
무너지는 청년 고용…지난달 상용직 19만명 급감 청년층 상용근로자가 크게 감소했으며, 청년 일자리에 대한 맞춤형 설계가 필요하다는 평가가 나왔다. 청년층은 다른 연령대에 비해 상용직 감소 폭이 크며, 이는 기업들의 경력 채용 선호 등 고용 환경 변화와 관련이 있다고 분석되고 있다. 청년 일자리 창출
경력직 선호에 대학 못떠나…청년 취업자 1년 7개월째 내리막 한국 대기업들은 경력을 가진 '중고 신입'을 선호하고 있으며, 청년 취업자는 줄어들고 있다. 정기 공채는 줄고 수시 및 경력 채용이 증가하고 있다. 청년들은 취업 포기 상황에 직면하고 있으며, 대학을 떠나지 못한 청년층도 늘고 있다. 청년 맞춤형 일자
'육아휴직급여 250만원·특공1+1'…"돈 준다고 애 낳나”[송종호의 쏙쏙통계] 정부는 출생율을 높이기 위해 단기 육아휴직과 결혼 특별세액공제 등을 도입했다. 하지만 일부 전문가들은 구조개혁이 필요하다고 지적하고 있다. 경쟁을 줄이고 공정한 사회를 만드는 것이 출생율을 높이는 핵심이라는 것이다.
이형일 통계청장, 국제노동기구·폴란드와 통계협력 MOU 이형일 통계청장은 ILO와의 업무협약을 체결하여 새로운 노동 통계 개념과 측정 방법에 대해 논의할 예정이다. 이는 국제노동통계 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다. 또한, 폴란드 통계청과도 업무협약을 체결하여 통계 생산 방법론을 공유하기로 했다.
1분기 해외직접투자 165억弗, 14.6%↓…영국령 ‘저지섬’은 3236%증가 한국의 해외직접투자가 1분기에 전년 대비 14.6% 감소하여 회복 조짐이 주춤한 것으로 나타났다. 고금리, 미국 대선과 중국 경제 침체 등으로 투자보다는 관망세가 짙어진 것으로 해석된다. 업종별로는 금융보험업과 제조업 등이 감소하였고, 부동산업과 전문
KDI "3%대 부동산PF 자기자본, 30~40%까지 높여야" 한국개발연구원(KDI)은 부동산 PF 사업의 자기자본비율을 선진국 수준인 30∼40%로 높여야 한다고 제언했다. 이를 위해 리츠를 활용하고 제3자 보증을 폐지해야 한다고 강조했다. KDI는 리츠를 활용하여 개발이익을 국민과 공유하는 방안을 제시했다.
[공기업100書]교통연구원, 도로사고 GDP의 2% 분석…美·英보다 높아 2022년 한국의 도로 교통사고로 인한 사회적 비용은 GDP의 2%에 해당하며, 124만 3627건의 사고로 인해 2735명이 사망하고 193만 7785명이 다쳤다. 교통사고 비용은 약 43조 7669억 원으로 추산되었으며, 전년 대비 0.7% 감소했
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환경부, 용산어린이정원에 환경·생태 교육관 개관…"눈높이 체험" 환경부는 용산어린이정원에 어린이 환경·생태교육관을 개관했다. 환경 위기를 배우고 실천하는 체험을 할 수 있는 교육관으로, 어린이의 눈높이에 맞춰 흥미를 일으키는 첨단 기법을 사용한다. 교육관은 다양한 구역으로 구성되어 있으며, 매주 월요일과 법정 공휴
국토부, 철도시설 점용료 이자 한시적 면제…연 5억 부담 완화 정부는 올해와 내년 2년간 철도시설 점용료를 분할 납부할 때 부과하던 이자를 면제하기로 했다. 이로 인해 약 5억 원의 경제적 부담 완화 효과가 기대된다.
정부, 바나나 등 과일 28종 할당관세 연장…LNG관세면제로 공공요금 안정화 정부는 바나나 등 과일류 28종에 대한 할당관세를 하반기까지 연장하고, 무와 양배추의 할당관세도 연장한다. 또한, LNG에 대한 관세를 하반기까지 면제해 공공요금 안정도 관리한다. 물가가 높아지고 있는 상황에서 정부는 더 많은 노력을 기울이고 있으며,
'놀랍지도 않은' 출생아 2만 붕괴…“저출생 탓에 IMF 또 온다”[송종호의 쏙쏙통계] 30년 뒤 모든 시도에서 인구 감소 예상. 1분기 출생아 수와 합계출산율 최저 기록. 저출생·고령화 위기에 대한 인식 필요. 경기·세종 제외 모든 지역 인구 감소 예상. 저출생으로 인한 경제위기 우려. 저출생 문제 해결을 위한 구조개혁 필요.
정부, 아랍에미리트와 해양교통 분야 협력 강화 한-아랍에미리트 해양교통 협력 양해각서 체결. 해양교통 안전, 탈탄소화, 입출항 절차 간소화 등 협력 강화. 선박 운항과 해양 교역 원활하게. 강도형 해수부 장관 기대 표명.
한화진 “NDC 40%…의견 수렴 충분치 않은 도전적 목표" 한화진 환경부 장관은 국가 온실가스 감축 목표를 40%로 설정하는 과정이 부족하다고 지적하며, 목표를 위한 이행 과정이 더 중요하다고 강조했다. 또한, 2035년에 새로운 감축 목표를 설정할 것이라고 밝혔다. 한 장관은 헌법소원에 대해서는 위헌으로 보
해수부, 해양수산 업·단체 중대재해 예방 설명회 해양수산부는 부산에서 중대재해 예방 설명회를 개최한다. 이번 설명회는 해양수산 업․단체의 경영책임자와 안전보건 담당자들을 대상으로 중대재해처벌법의 이행과 안전관리를 지원하기 위한 것이다. 법률 지식과 위험성 평가 등을 다루며, 해양수산 현장에서 안전관
해수부, 친환경 선박 도입시 국적선사 금융 원스탑지원 국적선사는 앞으로 친환경선박 도입 시 진단, 컨설팅, 선박금융, 보조금 등 한 번에 통합 지원을 받을 수 있다. 이로써 국적선사는 지원을 받기 위해 여러 곳에 문의하고 신청하는 번거로움이 없어지며, 효율적인 결정이 가능해진다.
韓바다서 해양생물 83종 새로 발견…34종은 세계 최초 해양수산부는 국내에서 83종의 해양생물을 발견했다고 밝혔다. 그 중에는 한국 연안에서 최초로 발견된 신종도 34종이 포함되어 있다. 또한, 이번 조사에서는 국내에서 처음 발견된 미기록종 49종과 미보유종 129종도 추가로 확보했다. 이러한 발견은 국내
LCC타고 지방에서도 발리·자카르타·울란바토르 간다 부산과 청주공항에서 국제노선이 확대되며 LCC의 경쟁력이 강화될 것으로 예상된다. 이로 인해 국제선 이용객의 선택권이 늘어나고 운임 안정화가 기대된다. 또한, 서남아시아와 중앙아시아 등에도 LCC가 취항할 수 있게 되었다. 국토부는 네트워크 확충에 중
韓 주도 친환경선박 기준, 국제해사기구서 채택 한국 정부의 LNG 연료탱크 설계기준 개정안이 국제해사기구(IMO)에서 승인되어 선박 건조 분야에서 기술우위를 갖게 되었다. 개정안은 2028년부터 적용되며, 연료탱크 크기를 확대하고 설계 시간을 단축시키는 등 경제성과 안전성을 향상시킬 것으로 기대된
산은에 최대 1.5조 출자해 저리 대출…"보조금은 없어 한계" 정부가 반도체 산업에 18조 1000억 원 규모의 자금을 공급하고, 산은 출자를 통해 대출을 제공할 것이라고 발표했다. 하지만 업계에서는 더 적극적인 대책이 필요하다는 의견이 나온다. 세액공제를 확대하는 방침도 명확히 하였다.
5월 수산물 줄어든다…해수부, 5000톤 비축물량 공급 해양수산부는 어한기에 수산물 물가안정을 위해 6종의 어종을 5000톤 공급한다. 정부 비축수산물은 주요 소비처에 우선 공급되며, 어한기 수산물 물가안정에 기여할 것으로 예상된다.
해양수산 문화유산 보존·활용…해수부-국가유산청 맞손 해양수산부와 국가유산청이 해양수산 문화유산 보존·활용을 위한 업무협약을 체결한다. 등대, 어업 유산, 해양 유물 등의 보존·관리와 지역 경제 활성화를 위해 협력할 예정이다.
국가철도공단, 출범 이래 최대 이익 실현…3년 연속 흑자 국가철도공단이 3년 연속 흑자를 기록했다. 지난해 당기순이익은 3114억원으로, 2023년도 흑자규모는 167% 증가한 2004억원이다. 공단은 철도운영사에 의존하지 않고 자산관리와 역세권 개발 등으로 수익을 증대시킨 것으로 분석했다. 철도자산을 활용
기업당 최대 7000만원 지원…수산식품수출전략 인증 지원사업 모집 해수부는 2024년 수출전략 인증 지원사업을 모집한다. 이 사업은 국제 인증 수요에 대응해 한국 수산식품 수출기업의 경쟁력을 높이기 위한 것이며, 최근 수출기업의 수출 증감률을 기준으로 해당 인증을 취득하면 수출실적이 약 3.5% 증가할 것으로 보인다
관세청, 작년 '해외직구' 불법·위해물품 26만건 차단 관세청은 해외직구 불법·위해물품 반입을 차단하기 위해 통관 인프라 3박자 구축에 역량을 집중할 예정이다. 지난해 26만건의 불법물품을 차단한 관세청은 해외직구 물량 대응체계를 강화하고 감시장비를 갖춘 해상 특송물류센터를 조성했다. 또한 개인통관고유부호
교통사고 대책… 우회전 신호등 33.7%늘리고 오토바이 번호판 확대 국토부는 2024년 교통사고 사망자를 줄이기 위해 보행자 안전, 화물차 및 이륜차 안전에 중점을 둔 대책을 발표했다. 우회전 신호등 설치 확대, 어린이 보도 및 방호울타리 설치, 화물차 정비 등을 계획하고, 이륜차 불법운행 단속을 강화하며 도로환경 개
中기업 88%·日기업 50% ,韓기업 선호…"우선 협력하고 싶다" 한경협 조사에 따르면 중국과 일본 대기업의 과반수가 한국과의 협력을 원하며, 세 국가는 에너지와 반도체 분야에서 협력을 강화하길 원한다. 한국 기업은 중국·일본 기업에 대해 비슷한 수준의 협력 의사가 있으며, 중국 기업의 88%, 일본 기업의 50%가
